企业简介：
１９９７年，一汽集团和红塔集团强强联合兼并了蓝箭汽车厂，实现资产重组后，成立了一汽红塔云南汽车制造有限公司。此前的蓝箭汽车厂已累计亏损１．８亿元、银行贷款５．３亿元、资产负债率高达８９％。一汽红塔公司通过发挥一汽集团的管理、技术、人才优势，充分发挥红塔集团的资金和品牌等优势，深化改革、加速技术进步、推进管理创新、实施文化兴企战略，全体员工励精图治，使曾经濒临破产的企业成为了全国具有竞争实力的知名企业。
尽管经历风风雨雨，但一汽红塔的目标没动摇：到２０１０年，公司将实现农用车、轻卡系列车、乘用车、轿车１５万辆的产销规模，工业产值将突破８０亿元。届时，一汽红塔将成为云南及至西南地区汽车制造业的龙头企业。
人物档案：
长春是中国汽车产业的摇篮。高长春，这位名字带着“长春”的东北汉子至今已经在汽车行业干了３５年：１９７０年—１９７２年在一汽发动机厂当检查员；１９７２年１月—１９９１年９月担任一汽生产调度处科长、副处长；１９９１年９月—１９９４年５月担任一汽车轮厂副厂长；１９９４年５月—１９９８年４月担任一汽一轿厂厂长；１９９８年４月至今，任一汽红塔云南汽车制造有限公司党委书记兼总经理；２０００年被评选为曲靖市“劳动模范”、一汽集团“劳动模范”；２００２年被评选为云南省“劳动模范”；２００３年被评选为“全国机械行业优秀企业家”；２００３年被一汽集团授予“第一汽车卓越贡献奖”荣誉；自１９９９年以来，兼任云南省机械行业协会副会长；１９９９年、２００２年分别当选曲靖市第一届、第二届人大代表。
１９９８年４月高长春调任一汽红塔公司任党委书记兼总经理以来，把云南视为自己的第二故乡，以厂为家，励精图治，带领公司班子和全体员工艰苦创业，使一汽红塔公司的经营保持了快速发展。
同事评价：
来自东北的高总，是企业发展和员工致富的带头人，也是云南汽车工业发展的领跑人。 |
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