中国第一款两门轿车是来自上海大众的高尔GOL，在推出前人人都相信这车将会大有市场，因为高尔在巴西享有“国民车”的美誉，连续16年保持巴西销量冠军的地位。我当时听到上海大众将把高尔从巴西引进过来生产十分兴奋。但到此车下线开始销售时就频频听到批评高尔的声音，像什么发动机差、内饰做工差、变速箱差、配置差等等，让很多人把高尔与“差”字联系在一起。经过不断的改进，而且还陆续推出了四门版和旋风版等不同版本后，高尔在街上的曝光率才开始上升。
既然车子的外观可以改，那么动力一样可以提升，让它变得更加动感十足。日前，由云南中致远汽车销售有限公司提供、昆明飓风汽车时代改装的高尔车在昆明狂飚了一把，让我们来看看这辆高尔车是怎样改装的。
改装第一招：发动机。
在进气、点火、排气等系统上进行改装，以解决发动机因地处高原缺氧动力输出较晚的情况。
1、高流量风格。它的进气量及进气流速比原厂风格高出30%以上，而且在每5000千米经清洗后可重复使用10万千米以上。
2、电控KR利器。它可使发动机在1200转/分时马力输出可达到该车的80%，随转速提高，发动机马力也随之提升。
3、九芯高压线及铱金火嘴。因该发动机点火峰值电压可达18万伏，这样，九芯高压线及赛车专用铱金火嘴与该点火电压相匹配，可有效提升发动机扭力。
4、排气管前段磨光、扩径，中段采用赛车用排气消音器，此项改装主要以减小发动机排气阻力，加大排气量等方法来提升马力。
5、可调式燃油增压，可根据发动机不同转速来调整喷油压力，这样可使燃油雾化更好。
改装第二招：底盘及刹车。
1、更换比原车短3厘米而强度高于原车30%的前后弹簧，这样车身可降低2.8厘米。
2、列换赛车和打孔前刹车盘。
该车经以上改装后，发动机动力输出提前很多，驾车者在城区或山区道路行驶时有多一个档的感觉。油耗降低8%，0至100千米加速由原来的15.5秒减至12.3秒，因车身降低，车辆过弯平稳。刹车更换杠孔刹车盘后，刹车力更强，刹车距离由原车100至0千米38米减至35米。
如果你曾经想买高尔，但是由于看得太多网上的评论而后退，那么小编就建议你亲自去试乘试驾一番，外人的评论和汽车的数据参数不能说明一切，没开过你永远也不知道好坏，期望你在驾驶完高尔后再来阅读本文，也希望本文对你有帮助。彭薇（春城晚报·汽车时代）