明日后车辆将在此调头

           已打穿的南过境上层

          昆安高速路隧道口还差３００米完工

           工程师们正在论证图纸

     【核心提示】   从明天起至明年昆安公路建成通车之前，昆明市南过境公路上层原大观收费站附近将成为断头路。为了将新建的昆安路高架桥与南过境高架桥连接，从南过境公路上层至原大观收费站的现行引桥从明日开始拆除。届时，所有经过该路段的车辆只能从下层两侧引道通行。为保障进出昆明城的这一东西向交通干道畅通，昆安指挥部和交警部门制订多套保通方案，引导每天过往的近６万辆车通行。同时，交警部门提醒广大驾驶员注意，通行该路段时应提前拟定行车线路，尽量避开二环南路。

    多次论证保通方案

    据昆安高速公路建设指挥部有关人士介绍：正在建设的昆安高速公路是昆明往返滇西８州、市的大通道。为让现有南过境高架桥与昆安路高架桥在原大观收费站附近连贯，需拆除西华园至大观收费站的八跨引桥。在昆安路建成通车之前，南过境高架桥到此将成为断头路。

    据昆安路建设指挥部保通安全处杨处长介绍：作为进出昆明城的东西向交通干道，每天过往原大观收费站路段的车辆一般在５．５万辆左右，高峰期可达每天６．５万辆。为了确保畅通，昆明市政府分管领导曾主持召开专题会议进行研究，昆安路建设指挥部与昆明市公安局交警支队多次组织专家和有关人员进行论证并制订了保通方案。

    多方分流断头路

    记者昨日经现场踏访南过境公路了解到，由于南过境高架桥在福德立交、官南立交、福海立交等处有匝道与下层相通，为分流上层交通提供了方便。由西往东方向的车辆，经下层至滇池路口福海立交后可沿匝道重上高架桥，到官南立交、福德立交、石虎关立交正常沿匝道转向；由东往西车辆可正常行驶至福海立交沿匝道驶入下层（实行交通管制后，上层的福海立交至原大观收费站段禁止通行）。

    在气象路口附近的高架桥上，施工人员正在拆除位于桥中央的隔离带。昆安路指挥部保通安全处的杨处长告诉记者：实行交通管制后，下层福海立交至西华园路段将设立中央隔离带禁止左转，从东往西欲进入滇池路的车辆将无法在福海立交下层左转。拆除上层中央隔离带，将为这些车辆设置调头点。届时，在上层行驶的车辆可到此左转调头，再沿南侧匝道进入下层转滇池路；下层大货车需绕行到西华园附近的调头点调头，再从南侧往回走转入滇池路，其他车辆行至气象路口右转进入西园路或从福海立交上匝道进入上层调头，再沿南侧匝道进入下层转入滇池路。为避免有人走错路，将在上层断头处设锥桶、沙袋、围墙等作阻挡物。

    进出城区这样走

    按照昆安路建设指挥部与昆明交警支队发布的通告，从明天起，福海立交至原大观收费站的上层禁止车辆通行；下层福海立交至西华园附近设置中央隔离带，气象路与南过境交叉口东西方向禁止左转。实施上述措施后，从西往东在滇池路入城的车辆，需从福海立交匝道右转滇池路经滇池中学路口绕行。从滇池路出城转安宁方向的车辆，可提前从银座路口、西园路、气象路绕行。从滇池路入城转安宁方向的大型货车，须提前经广福路、日新路、官南路绕行，其他车辆可在福海立交右转上高架桥从官南立交调头或入城走西园路、气象路。

    记者昨日从西往东至官南立交调头时发现，官南立交的所有匝道已投入使用，调头非常方便，调头走过的路线就像画了一颗心。  

    下层可能出现拥堵

    记者昨日在原大观收费站附近看到，连接新老桥的桥墩已经架好。为了方便过往车辆通行，工作人员正对两侧的引道进行适当铺设。拆除施工期间，大量车辆将挤向两侧引道。由于引道的通行能力有限和有时施工难免占用引道，将可能在此形成交通“肠梗阻”。对此，昆安路建设指挥部有关人士表示：如果工作顺利，可望在本月内拆除完毕，但断头路将一直到昆安路建成通车才能打通。为了减少对过往车辆的影响，他们尽量将不可避免会占用路面的施工安排在夜间进行。

    据昆安路保通安全处的杨处长介绍：为了引导交通，将在福海立交至原大观收费站路段设置限速、指路等标识牌，还将在气象路口设置红绿灯。上桥调头车辆的时速不得超过２０公里／小时。分流上层交通后，难免使下层出现交通拥堵，能不走南过境的车辆最好提前绕行。车辆行驶在管制路段时，应按交通规则和有关标志、标牌行驶，服从交警和保通人员管理，不得强超强会和超速行驶。

    避开二环南路绕行

    在原大观收费站附近值勤的交警表示，从明日开始实施封闭施工后，车辆拥堵现象势必加重：“我们建议小型车辆尽量避开封闭施工的路段提前绕行。封闭施工后，该路段的下层也将实行中心封闭隔离，如果发生交通拥堵，车辆很难从拥堵路段转向离开。”交警建议，出城的小型车辆可以提前从滇池路口转出二环南路，并借西园路等交通比较畅通的道路绕行。

          □ 本报记者  赵学康 张 扬／文  江 洋／摄(春城晚报)




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