日前，国家发改委酝酿两年的轿车产品燃油消耗量(油耗)公告已经发布，内容包括31个厂家407种相关车型的“测试油耗”。据了解，本次公告的测试数据为综合工况数据，综合了城市和郊区的道路状况，与顾客实际行车的油耗非常接近。此外，测试采用的标准与欧洲标准是一致的。这个数据被企业确认之后，将成为广大消费者对轿车产品实际油耗的一个实用参考数据。

    实用油耗 日系车优势相对明显

     从公布的情况看，其中日系车的油耗相对较低。从测试结果看，日系车油耗低的优势依然明显，如广州本田1.8L排量的思迪车型，百公里最低油耗才6.9升；与日韩系车和美系车相比，德国大众系列车型和上海大众系列车型的油耗相对较高。自主品牌中，比亚迪品牌的油耗相对偏高，1.8L排量的比亚迪轿车综合油耗高达9.4升。

    2.0L级别   “福克斯”耗油最低

    尽管日系车省油的优势依然明显，但耗油量最低的也有人们习惯认为耗油较多的欧系车。根据公布数据，排量在2.0L级别的品牌最低油耗为7.7升，第一名是福克斯，第二名是东风日产颐达，其综合油耗为7.8升；排量在1.6L级别的品牌最低油耗为7.1升，第一名是千里马和标致206，第二名是力帆520和大众POLO，其综合油耗为7.2升，第三名是吉利豪情，其综合油耗为7.27升。

    油耗明示呼之欲出

    据业内人士介绍，由于国家目前尚没有对汽车实际使用油耗建立一个统一的标准，每个厂商公布的数据均为自己的测试结果，不但测试方式不一样，连最终结果是否真实也是天知地知。

    根据国家发改委公告同时披露的消息称，这个信息意味着，一旦油耗明示制度确立，一项更接近于真实油耗的数据或许将被要求列入宣传内容，到时候消费者可以更明白地计算自己的购车成本了。　

    某品牌经销商透露，厂商公布的油耗数据为等速油耗，是由厂家按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里时速，然后通过专业方法计算出的油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，选择一段无坡度的平坦水泥路面，分别以不同车速记下耗油量，如果某一车速的油耗是最低的，即为经济车速，厂家标示的多为此种车速时最省油的百公里耗油量，这样的指标在平日的驾驶中是很难达到的。               （春城晚报）