新华社北京１月２５日电（记者刘诗平）记者２５日从铁道部获悉，我国铁路部门正在研制１６辆编组卧车动车组和时速３００公里至３５０公里的高速动车组，它们将于２００７年年底至２００８年上半年陆续下线。

    铁道部此前曾表示，２００７年将加快铁路项目的前期工作进度，确保京沪高速铁路等重点工程顺利开工建设。同时，启动京沪高速铁路、京广客运专线运营所需高速动车组项目。

    据了解，通过３年多的引进消化吸收再创新，目前我国铁路已掌握高速动车组总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等９项关键技术，以及受电弓、空调系统等１０项主要配套技术。由这些关键技术支撑的时速２００公里及以上国产化ＣＲＨ动车组已陆续下线，国产化率达到７５％以上。它们将成为我国既有线时速２００公里及以上旅客运输的主力车型，并具备进一步提速空间。

    此间专家认为，今年春运期间将有１５组国产动车组ＣＲＨ（中国铁路高速列车）投入运营。虽然春运期间最高时速将控制在１６０公里以内，但它们的上线运营，意味着中国铁路将进入全新的高速列车时代。４月１８日铁路第六次大提速后，高速列车将按新的运行图编组运行，那时列车时速将达到２００公里至２５０公里。