昨日下午，当记者来到滇池路石林天外天天然矿泉水水站时，正好遇到一名送水工在满头大汗地往摩托车上装水，看他装完了10桶水准备出发，记者就“限摩”问题询问了他的看法。

    “限摩不是一两年可以完成的事情，有关方面请一定要考虑我们工作的实际需要才行。”这位姓李的师傅希望有关部门能够多多为市民着想。“部分市民上班地点离居住地点较远，乘公交车上下班，尤其是赶上塞车时，会浪费很多时间，骑摩托车就可以节省不少时间。一旦“限摩”，我们这些靠摩托车送水的工作就会更吃力。”因为矿泉水桶比较沉重，如果改骑自行车送水每次最多只能装5桶水，要是再遇上人多拥堵或下雨路滑，就很容易出事。“现在是夏天，客户的需求量较大，我们每人每天要送40桶左右的水，如果是骑摩托车只要跑4趟就能完成，而骑自行车的话每人每天至少要跑8趟，工作强度几乎增加了一倍。”

    水站的相关负责人告诉记者，目前摩托车是该水站最主要的交通工具。如果不能使用摩托车，就只能改用自行车送水，工作效率将大幅下降。为了及时满足客户的需求，除了要增加现有送水工的工作量，还要适当地增加人员，这就意味着要增加送水的成本，甚至可能影响到桶装水的价格。

    云南百江燃气有限公司昆都门店的相关负责人则认为“限摩”对他们的影响不大。“现在，我们公司在市区内送液化气的主要交通工具就是自行车，只有在二环路以外的站点才使用摩托车。”实习记者 杜杉（春城晚报）