“限摩令”的出台，对于每天都要用摩托车拉货的菜市场商贩来说，是关乎生计的大事。面对听证内容中的“限摩”，他们有着怎样的看法？记者走访了新闻路农贸市场。

    “三轮摩托车一车可以拉吨把菜，人力三轮车一车只能拉三四百公斤，想起来就累。”在新闻路农贸市场卖白菜的张女士苦笑着说。许多商贩，面对“限摩”时，都表现得很无奈。

    张女士说：“去年家里花了六千多块钱，买了一辆三轮摩托车运菜，每天凌晨四、五点钟，就要到王旗营蔬菜批发市场进货，然后拉到这里（新闻路市场）卖，最近刚赚回买摩托车的钱，又要施行‘限摩’了，估计摩托车很难再转卖出去。”

    据了解，新闻路市场里的大部分菜农都用三轮摩托车拉菜，如果“限摩”了，只能改用人力三轮车来拉，而人力三轮车每趟只能拉三四百公斤。“用摩托车一车可以拉完的菜，三轮车要分三趟，拉满菜的三轮车，我根本蹬不动，就算我老公骑车，也要我在后面推着才蹬得动，听说王旗营市场还要搬得更远，真不知道以后该怎么办。”张女士说。

    但张女士认也为，“政府‘限摩’肯定有好处，以前为了赶时间，她老公将满载着白菜的摩托骑得飞快，她很担心老公出意外，限摩之后对她老公和行人都更安全。她说：“虽然用人力三轮车拉菜比较累，但成本不会增加很多，菜的价格不会有太大波动。”

    卖肉的商户也很关心“限摩”的出台。“一辆摩托车可以拉三四头猪，一个人就可以拉动；虽然三轮车能装五六头猪，但是一两个人根本拉不动。”卖猪肉的李大姐说。据她介绍，目前有很多卖肉的商户，联合向猪肉公司订货，由猪肉公司统一送货，也有不少商户，还在用自己的摩托车拉肉。

    “我们生意不好时，一天下来，连两头猪都卖不出去，猪肉进多了也是浪费，所以用摩托车送货最方便，一旦不能用摩托车了，肯定非常不方便，要是约不到其他商户，只能由一家抬着全部运输费。”“现在猪肉生意很难做，可肉摊又离不开人，我天不亮就得来，一天下来要坐十几个小时，晚上回到家浑身酸疼。到时（‘限摩’后），不知道还会不会继续做这个生意。”说这番话时，李大姐显得很无奈。

      实习记者 刘磊（春城晚报）