◆机动车总量每年正以20%的速度增长

    ◆道路扩容有限

    ◆交通参与者随意违法

    交通是所有人的交通，人是交通的主体，作为交通参与、使用者的人，面对越来越拥堵的城市交通，到底该做些什么呢？有关人士认为，在人、车、路、环（环境）4个交通组成要素中，人的因素是最重要的，从整个交通违法分析，是人阻塞了交通。解决昆明的交通拥堵关键要靠广大交通参与者自觉守法。影响交通四大因素

    据分析，人、车、路、环是造成昆明交通拥堵的4个要素。其中，人是交通的主体，车是交通工具，路是交通的基础，环境是交通的硬件设施。

    昆明市交警支队管辖路段为1200多公里。整个昆明市目前有机动车驾驶人超过百万人，主城建成区面积180多平方公里，共有街道900多条，机动车70多万辆，非机动车200多万辆。就目前的情况看，昆明市机动车总量正以每年20％的速度增长。新道路建设的速度远远跟不上快速增长的车辆的行驶要求。交通违法造成拥堵

    昆明的大多数主干路中线上都有隔离栏，仍有不少行人不顾危险，翻越隔离栏横穿马路。据交警部门调查，人们在实际参与交通的活动中，违章停车、车辆乱停乱放、插队、抢信号、违规左转、违规掉头、压实线行驶、闯红灯、随意上下客、争道抢行等２０种交通违法行为是造成交通拥堵的主要原因。

    据资料显示，以去年11月29日至12月5日为例，昆明每周平均查处交通违法行为3000起左右。昆明市交警支队1到9大队就北京路、青年路、永平路、环城路、滇池路、金碧路、人民路、石安公路等道路上的各种违法行为进行了整治。共查处各种主要交通违法行为5388起。这些违法行为的发生更加剧了交通的拥堵状况。从众违法难倒交警

    从所有交通违法行为中分析得出，整个交通违法都是一些小的违法。违法有两种情况，一种是持续性违法，这种违法较容易处理。另一种是瞬间违法，这种违法处理起来难度较大。比如在路上随意停放车辆就属于持续性违法，由于违法时间较长，交警部门在执法取证等方面就相对容易一些。而插队、非法并道等瞬间违法行为，由于其违法行为消失速度较快，很多违法驾驶人员事后都不承认其违法，因而查处起来就比较困难。

    特别是行人和非机动车的违法行为最难管。古有法不治众之说，这些人群违法有从众心理，守法也有从众心理。行人和非机动车辆绝大部分在过交通路口时，只要看到有人先闯红灯，其他人就会跟着闯，因为他们通常抱着一个交警逮不了那么多人的想法。对交警而言，就算逮着一个，处罚也是一种难事，对方会以那么多人都闯了，你干嘛只处罚我一人为借口，拒绝接受处罚。殊不知，行人和非机动车辆随意横穿马路不但容易造成交通事故，还影响了车辆的正常通行速度，极易造成交通拥堵。

    (春城晚报)