“除了交通拥堵外，其他都好。”家住昆明中林佳湖花园二期的杨先生说。当初买房那会，他挨个考察了整个城区，最终把自己人生的栖息地选择在南市区，“因为这里魅力无限”。然而，入住南市区一年多，杨先生遭遇了不少难言的困苦。两个月前，杨先生从报纸上得知老海埂路今年要“下穿”打通“肠梗阻”，他便时时关心这桩事：先有消息说5月底要动工，后来工期改成6月，可现在7月都过了一半了，这个工程却依旧毫无动静。“会不会有什么变化？”他很担忧。

　　 六七年以前，当所有人都在憧憬新世纪时，昆明市政府的规划图纸中，南市区以一种诱惑力十足的姿态出现在市民面前：滇池生态农业区、大型生态公园及旅游度假区（以草海公园、滇池国家旅游度假区为主）；交通枢纽、金融、商贸会展和官渡古镇保护区以东部为主；生态农业、农田景观以南部为主；法院、检察院等省级机关新行政办公区、居住区和第三产业主要集中在北部区域。
    在规划的引导下，大批地产公司纷纷进驻南市区“淘金”。一位业内人士表示，未来的滇池就是昆明的内湖，升值潜力相当于第二个翠湖。优越的居住环境吸引了众多开发商，而雨后春笋般兴起的小区以及居民的消费需求吸引了无数商家的目光。

　　同时，南市区还计划形成一个重要的行政区，省委、省人大、省政协、省公安厅、省高级人民法院、省工商局、省检验检疫局、昆明市中级人民法院等省级机关已经或即将搬迁至此。

　　然而，正当南市区逐步展现蓬勃生机时，交通却越来越成为南市区最严重的问题，“血栓堵塞”影响了南市区与主城的互动，影响了市民的生活、工作，也阻碍了其定位功能的实现。

　　从地图上看，南市区与主城区间有民航路、春城路、官南路、海埂路、滇池路等几条主干道连接，通行似乎非常便利。但经常往来这里的人都知道，相比4年前，南市区入住人口已经翻了一番，但交通实质上没有太大改善。

　　从主城通往南市区的滇池路口、云纺路口，每天早晚高峰都排成一字“长蛇阵”。饱受堵车之苦的市民都有深切感受：“非常希望相关部门着手解决一下。”

　　住在金牛小区的朱小姐，最怕上下班时间走滇池路口，“一个路口要等上三四个红灯，一小段路有时要开半个小时才能过得去”。一位在南市区再兴茶叶交易市场开了一家店面的经营者说，“路不通，钱难来”，交通不畅的确会带来一些影响。“这会影响竞争力，毕竟买家到我们这里要费番力气。”

　　一个“堵”字，让南市区的居民望而生畏。严重拥堵导致有路难行，南市区似乎渐成“孤岛”。

　　何时能改观？南市区正翘首以盼。

　　(春城晚报)