由于连日强降雨，７月２１日下午５时０７分，保山至腾冲省道Ｓ３１７ｋ２５＋９００米处发生塌方。路基外沿坍塌８０余米，内沿坍塌１１０余米，交通中断，运往腾冲灾区的救灾物资一时被阻。

    在“７·２１”公路水毁面前，保山公路人开始经历又一场大较量、大考验……

    ７月２１日下午３时，腾冲公路段东门所职工董绍敏、张洪斌、刘伟等７人冒着大雨一路巡查保腾公路，一边排水，一边在危险路段栽设花桩。当巡查到保腾公路Ｓ３１７ｋ２５＋９００米处时，发现路基开裂了２０多米，随即逐渐扩大，还发现路基上一小水塘的水逐渐干枯，几人顿觉不妙，立即拦住过往车辆，禁止通行，并立即栽设花桩。就在花桩还未栽完１棵之时，忽觉天摇地动，公路下端的边坡树木沙沙作响，几人扔掉工具大声喊道：“快跑”。待众人跑至安全地带回头一看时，只见８０米路基“轰”的一声，滑下了１００多米深的山崖，众人目瞪口呆，惊出一声冷汗。此时时间是下午５时０７分，大家立即向保山总段报告了这一情况。

    接到险情报告，正在腾冲出差的省公路局副书记吴燕京、保山总段总段长杨利道和腾冲县政府领导、保腾公司领导第一时间赶到现场，连夜制定了抢险保通方案。总段紧急行动，当夜在保山市电视台滚动播出紧急通知，在保腾公路两个入口栽设通告牌，同时让水沟、永乐收费站劝返过往车辆。并会同交警及时制定了车辆分流方案，疏导５吨以下的小型载货汽车、１９座以下小型汽车绕道老保腾线、龙腾线通行，其余车辆绕道德宏州通行。

    当夜，总段组织了３台挖掘机、４台装载机、运输车３０辆、推土机一台、１４０多名职（民）工连夜赶赴现场，２２日天亮时各路人马到齐，立即开始２４小时两班倒投入抢修。由于公路坡陡弯急，地势险要，泥石流总伴着连绵不断的暴雨倾泻不止，抢修工作进行得极为艰难。

    灾情发生后，总段迅速启动水毁抢险紧急预案，总段全体领导亲自上阵，各负其责，腾冲段机关和公路管理所（站）人员除值班外全部深入抢险一线，快速组建起２个防洪抢险突击队，由段领导带队集中优势兵力重点突破。天黑了，就着车灯、手电继续奋战，饿了渴了累了，啃块方便面、喝口水、擦把脸，接着投入战斗。奋战在前沿的职工们更是勇挑重担，他们同机械进度紧密配合，凭着血肉之躯和手中原始工具的紧抢快赶，将坍塌的路面一寸寸疏通，阻塞的道路一寸寸缩短……

    抢通过程中，险情不断扩大，干部职工冒着生命危险，夜以继日突击抢修，连续奋战１０８个小时，４天５夜共完成土石方３万余立方米。７月２５日下午６时临时便道被抢通，原定７天才能抢通的保腾路，只用了４天５夜，比原计划整整提前了３天。７月２６日上午８时，保腾线全线恢复通车！被困滞留在公路两端已多日的车辆开始顺次放行，望着便道上源源不断经过的车辆，此时早已熬红了双眼、喊哑了嗓子的公路干部职工欣慰地笑了，几天的辛劳终于换来了公路的畅通。

     王雪飞   崔 敏   高智勇 （云南日报）