即将通车的昆沙路 本报记者周明佳 摄

    核心提示

    作为昆明目前西北唯一的出入城口，昆永复线（昆沙路）经过近一年的艰苦努力，已完成总工程量的95%以上，今日即可实现试通车。按计划，8月份昆沙路将全面竣工，一条总长5.108公里、宽45米的昆明景观大道将取代原来宽15米的二级公路，极大地畅通昆明西北入城出口。

     然而，备受市民关注和期待的昆沙路，目前堵车仍然十分严重。记者昨日乘车经过这条公路时，不仅体验了这条道路的平坦舒适，也体验了堵车给周边市民带来的不便。市民期待：昆沙路快完工，堵车快消除。

    好看  平坦宽敞提升档次

    平坦的路面、黄色的盲道……整条昆沙路档次不低。在人行道与非机动车道之间，虽然40多厘米宽的绿化隔离带还未成形，但看得出这样的设计凸显了人性化。还有路边每隔10多米就预留出的一平方米大的树坑、长条形的路边绿化带……可以预见，未来的昆沙路将是昆明主城通往富民、沙朗方向的一条绿荫大道。

    据了解，作为五华区在建的城市景观大道，昆沙路全线均采取架空线入地的现代城市道路设计，需预埋的管线就有数十条，其中横穿过街的管沟有40多条。据道路监理工程师介绍，在5公里多的路面下，仅通信管道就有120多公里长。好堵  半幅通车熄火等候

    4点30分，昆沙路上一大串货车已朝出城方向排成长队。153路公交车一位司机表示，这段路堵车的确严重。按正常情况，他们一天要跑5趟车，可堵车严重时一天只能跑两趟。“别看我骑摩托，堵车厉害时想钻空都很困难。”昆沙路一小区施工工人说。5点40分，记者从昆沙路往沙朗方向两公里左右处回程时，堵车情况仍未改变，司机只好扭动钥匙，让发动机熄火等候。

    一位施工人员表示，由于昆沙路日通行车辆10万车次以上，使道路施工必须在保证通行的条件下开展，施工只能是半遮幅进行，对工程进度十分不利。

    好烦  夜间噪声十分扰民

    “我们宿舍紧紧挨着昆沙路，晚上那些从团结镇拉沙的车一来就是二三十辆，堵车时就乱按喇叭，烦得很。”在面粉厂一仓库附近居住的王师傅表示。为了保护筇竹寺内的五百罗汉，从黑林铺到筇竹寺的黑筇公路被列为旅游专线后，交警在黑筇路上设点堵查超重货车，原先从黑筇公路过往的货车都转到了昆沙路，形成了现在的情况。不过，听说小庄立交桥附近将修建一条公路供货车通行，以后货车往那边走就好多了。

    好转  路面积水不复存在  

    “以前没有修路的时候，这条路一下雨就会积水，很难走，堵车也比较严重，重修后，路面都铺上了柏油，下雨天也不会积水了，只是现在还没有完全修好，还有点堵。”市民汪小姐说。交通职业技术学院的杨大爷说：“以前这条路很窄，全用沙子铺成，坑也特别多，灰尘满天飞，下雨时满是泥泞。现在这些情况都有好转了。”在昆沙路旁开店的一女士说：“虽然道路并没有完全修好，但铺上柏油后路面清爽了，灰尘也比以前少了，店里比以前干净多了。”

    好想  增设临时公交站牌

    在交通职业技术学院对面，有一个刚修建完毕的公交车站，4位市民正在候车。“我都等了1个多小时了，还没有来，太累人了。”一位六七十岁的大爷抱怨道。“本来前面有一个公交站台，但现在搬到了这里，连块临时站牌都没有。”旁边3位市民同样表示，希望能设立临时公交站牌，方便乘客。记者一路发现，昆沙路两侧沿线都新建了不少公交站台，但都没有站牌。

    建设  雨天过后保质进行

    已完成总工程量95%的昆沙路为何另外一半路面不放车通行？记者采访了现场一位施工负责人。据介绍，目前，昆沙路半幅通车的一侧已修建完成了沥青路面三层中的第二层，而处于停止通行状态的另外半边道路则已全部完工，为了避免大车和重车碾压损坏路面，故进行了封闭。由于近来昆明连续降雨，为了不影响施工质量，只好暂时停止对通车路面的第三层沥青铺设。待天气晴朗后，按照正常情况，一公里长的路面一天就能将沥青铺完。

             □ 本报记者 张勇 实习生 曾静(春城晚报)