“自然条件的不便利制约了亚东口岸充分发挥作用，目前，我们已经开始着手亚东口岸部分基础设施的建设，等以后路通了、各项设施完善了，这个对外开放口岸将在日喀则、乃至全自治区的对外经贸往来中发挥更大的作用。”今天下午，在回答本网记者关于西藏亚东口岸发展情况的提问时，日喀则地区行署专员旺堆这样表示。

        亚东口岸位于西藏南部乃堆拉山口，是中印两国之间传统的边贸往来窗口。1962年中国对印自卫反击战后关闭。去年，亚东口岸恢复开放，一时间吸引了海内外许多关注的目光。据旺堆专员介绍，现在亚东的基础设施还比较差，从江孜过去200多公里，只有100多公里是油路，现在自治区已经投入这段公路的建设。其他的一些必备的硬件条件，如海关建设、边贸市场场地建设、边贸点垭口地区道路建设等等，都已经排上议事日程，基础设施完善后，这里将改变目前只能是边民易货贸易的情况，真正成为西藏最有活力的陆路通商口岸，和面向南亚的开放窗口。

        旺堆还介绍，亚东口岸恢复一年来，以物易物的贸易方式虽然简单，但当地百姓受惠颇多，群众中加快口岸基础设施建设的呼声很高。 （千龙网 记者 黎江）