热心市民为“问题站台”解堵出点子

    街头堵车是常见的事

    较窄路段只有两条机动车道

    前面停车后面容易形成拥堵核心速读

    随着昆明城市快速发展，车流量急剧增加，城市已经陷入了交通拥堵的尴尬境地。在这一背景下，提倡“公交优先”成为缓解交通拥堵的“良方”。但在享受公交带给我们便利的同时，也不得不正视现行公交设施存在的弊端；比如,因为公交站台设置不合理，导致一些路段拥堵，影响其他机动车辆正常通行。

    黄磊是云南省某高校大四学生，热心的他通过彩信的方式，向我们反映了有关环城东路席子营公交站台因为设置不合理、常造成该路段拥堵的情况，并提出解决的意见。经过调查我们发现，昆明市内公交站台设置不合理的情况不在少数，很多地方已经成为城市交通拥堵的症结。

    二环内站台设置不合理4大情况：问题一较窄路段，站台占据一条车道

    在机动车道有限（如只有两道或一道）的路上，公交站台直接设置在道路两侧。一旦公交车靠站就只有一条可供通行的机动车道，或是直接占据仅有的一条车道。

    问题站台：环城东路席子营站台，经过的公交车：95路、70路、85路。

    环城东路由北向南方向，进入口路口就是席子营公交车站，车站直接设置在只有两道机动车道的环城路上，因此公交车一靠站就造成此路口(环城路上)只有一条可供通行的机动车道，给承担大流量的环城路不断添堵。

    解堵攻略：站台外至路边建筑物有8米左右的距离，可将席子营公交站台向后移，改为路边入岛停靠，不占用仅有的两条机动车道，保证可供通行的机动车道在两至三道以上，增加路口车辆通行量。席子营双向两个路口的通行问题，通过以上两项调整基本可以缓解此路口的拥堵问题。

    问题站台：大观路四十三医院站台，经过的公交车：54路、90路、　148路。

    本来大观路就只有一条机动车道，公交车一靠站都会造成拥堵，每到交通高峰时段，不但大观路拥堵，还会把拥堵压力转嫁给丹霞路。

    解堵攻略：在靠近四十三医院的人行道路稍宽一些，可以考虑占用部分人行道，建一个入岛停靠的站台，使得车靠站时可以让出车道。问题二 “亲密站台”浪费资源

    问题站台：西华小区站台，经过的公交车：4路去程、22路回程、62路回程、75路回程、80路回程、97路回程。

    该站台和东陆饭店站实在太近了，大部分司机都是加一脚油慢慢溜过去，如果在东陆饭店没赶上车，相信跑两步还是可以赶上的。“亲密站台”不仅不能带来多大的便利，还浪费了资源，车辆的多次停靠也会造成拥堵。

    解堵攻略：考虑取消该站点。

    问题站台：一窝羊站台，经过的公交车：59路去程、83路去程、92路。

    该车站和圆通东路站点位置很接近，而附近需要乘车的市民较少，而且位于路口，容易阻塞交通。

    解堵攻略：考虑取消该站点。问题三“最长一站”从环城南路到昆纺

    问题站台：和平新村站台，经过的公交车：52路、57路、67路。

    从这里出发向北，最近的公交站台都在两个十字路口以上，57路车和67路车从环城南路和平新村到离环城北路非常近的白塔路口，之间没有设任何车站，不方便乘客。不过，客观原因是春城路车流量太大，设立公交站台会造成机动车行驶拥堵。

    解堵攻略:考虑在东风东路路口南侧合适的地方设立一个入岛式站台。问题四红绿灯口设置站台

    问题站台：棕树营车站，经过的公交车：121路、96路、111路、93路、64路。

    棕树营车站是夹在两个红绿灯口之间，且两个红绿灯的距离仅有两三百米。在距红绿灯一两百米的地方设置站台，公交车遇绿灯通行后，马上就减速靠站等于占用了一条车道，使本来拥挤的车道更拥挤。这样不但容易造成交通事故，也降低了绿灯时车辆的通行率，加重了堵车现象。

    解堵攻略：因为环西桥和该车站离得较近，考虑可以把两个车站合并成一个。政府声音多听取民意　科学规划

    昆明市市政公用局公交处负责人告诉记者：“公交车设施存在的问题，主要是由于城市发展过快，导致原有的设施不再适应发展需求。同时，建设部门在进行公交设施修建的时候，没有及时和相关部门进行沟通，没有预见到会在这么短的时间内就不再适应城市交通的发展。”该负责人还表示，在改扩建公交设施的时候，也遇到一些困难：如是否能够拆除隔离栏、是否可以占用公共绿地等等，这些都需要和相关部门进行协调，还要考虑市民切实的乘车需求、乘车习惯，这些问题都有待解决。今后，在设置相关公交设施的时候，会征求多方的意见，听取市民及相关部门的建议。进行科学规划，尽量避免不合理情况。

    热线征集：公交设施是否便民，市民最有发言权。公交站台设置不合理的专题还将继续听取市民的声音。你认为昆明哪些公交站台设置不合理？有什么好的解决意见请告诉我们。你可以拨打4100000或是发短信告诉我们。移动用户发送299+内容至091112，联通用户发短信至8896199，小灵通发短信至9180299。

    记者手记

    不难发现，当下拥堵已经成为我们出行的“拦路虎”了。每天无论是在公交车还是私家车上都会听到人们的抱怨，“太堵了”，“堵死了”……“堵车”已经成为我们常挂在嘴上的一句话。交通是一个城市的血脉，城市公共交通系统具有便利、经济、高效、环保的特性，城市公共交通的发达代表着这个城市发展程度，代表着城市的形象和品位。无疑，公交发展和我们城市的整体规划是分不开的，能否请我们城市的规划师们在规划蓝图的时候也考虑“公交优先”，请城市的建设者们在修建公交设施的时候也考虑“公交先行”，让交通通畅起来，让公交车跑得快一点。

      晋 娜 姜 旻(春城晚报)