这些年，曲靖的多家公路客运公司在运送客流上，做出了巨大的贡献，曲靖通往昆明、各县市基本都依托于汽车。很多人也习惯了选择坐高快车前往目的地，因为坐火车确实不方便，短途没票买，即使上去了也是拥挤不堪。但昆曲城际列车开通后，市民们突然眼前豁然一亮，爱上了“坐火车”的感觉。

    针对昆曲两城间“汽车人”与“火车人”争夺市场的问题，很多市民非常关注，并提出自己的看法和解决的途径。

    一位网友表示，市场就是危机四伏。他认为，公路客运公司或主管部门不要被短暂的冲击搞得哀声叹气，要拿出大企业的精神，勇敢去面对,动员集体的智慧去克服,不要采取一些不理智的做法。还有人认为，老百姓有选择出行交通工具的权利，不论火车还是汽车，都给人们出行带来了莫大方便。对出行乘坐的交通工具，人们多了一项选择就多一种生活方式，爱坐什么车各取所需，希望“铁老大”也好，“高快人”也罢，都能提高服务质量，以服务为本，以特色取胜，双双都能赢得市场自己应有的份额。

    “旅客都会选择最安全、最实惠的出行方式，城际列车的开行极大的方便了群众，汽车要想赢得市场，提高竞争力，只能在自己身上下工夫，充分发挥自身优势来找效益，比如提升乘车环境、降低营运票价、缩短营运时间、提供优质服务等，营造温馨、良好舒适的出行氛围。”销售员刘月说。

    还有人认为，城际列车是城市进步的体现，其开通是大家为之高兴的实惠事，建议客运公司可采取除保留少量跑昆明至曲靖的客运车辆外，弥补火车遗漏和不足外，其余的可向运政部门申请改跑其他线路，比如一些县市的运力就远远不足，不能满足老百姓出行的需求。

    “火车与汽车，各有所长，各尽所需。诸如一个天平一样，这头重了，另一头必然要失衡，这就要动脑子找东西去弥补。市场经济下，优胜劣汰是客观规律，除了一些必要的政府协调外，最重要的还是要以良好的心态看待竞争，并积极地努力改变不良状况，变不利为有利局势。”一名经济学教授这样评点。

    蒋琼波 （春城晚报）