东航云南公司为何要提出巨额赔偿？记者从该公司的一份书面材料上看到：郑志宏提出解除劳动合同的时间正值公司的运输生产旺季，为了保证运输企业的正常生产运营，保持飞行队伍的相对稳定，公司请求不予解除与郑志宏劳动合同。如果郑志宏要求单方解除合同，应当向公司支付培训费用等经济损失1250多万元。理由是：郑志宏在公司从事飞行员有10多年，公司在他身上投入的培训费用（含培训期间的工资）及其辞职给公司造成的经济损失达到这笔费用。

    相关人士称，从一名普通学员，成为一名合格的飞行员，培训周期至少需要7年；而要想成为一名合格的机长，至少需要10年时间。培训周期如此漫长，让刚刚兴起的民营航空公司没有时间培训自己的飞行员，只能把目光投向国有航空公司。他们高价“挖人”，并不惜为跳槽飞行员支付巨额“转会费”，使得飞行员争夺战愈演愈烈。有业内人士告诉记者，由于近年来航空市场飞速发展，飞行员作为一个特殊的高技术人才，成为各航空企业竞相争夺的对象，天价索赔的背后，不排除阻击竞争对手“挖人”的潜台词。 （春城晚报）