杭州已有电动车60万辆 一部交通管理条例草案引发网友热议

    截至6月底，杭州登记在册的电动自行车已近60万辆，电动车已经成为杭州人出行的主要交通工具之一。

    上周，两则新闻报道引起了杭州网论坛网友的热议，首先是今后市区电动自行车的数量可能受到控制。《杭州市道路交通安全管理条例（草案）》（征求意见稿）近日公布，经过听证，政府可以对电动车登记实行总量控制，第二条消息是国家标准委的一份电动摩托车标准征求意见稿，称可能将电动车归口机动车管理。

    对于这些关系到出行的问题，网友的讨论相当热烈。出行方便、经济，却又隐藏安全隐患，电动车，真是让人又爱又恨啊。

                  观点交锋：限制电动车VS限制机动车

    网友：限制电动车会增加中低收入者出行成本

    根据杭州交警提供的数据，截至6月底老城区电动自行车达到了58.13万辆，占非机动车总数的17%，发展势头迅猛，再加上私家车的快速发展，使得机非混合交通的矛盾日益突出，给日常交通组织、安全管理等工作增加了难度。

    网友们的观点相对集中，“电动车现在是大多数普通百姓方便、经济的出行工具”，这一点已经毋庸置疑。

    网友“kmnr”分析说：“对于广大中低收入者而言，目前杭州主城区范围不断扩大，出行距离越来越远，加之公共交通体系尚不完善，对于中低收入者，电动车是非常方便、实惠的工具。面对电动车代步的既成事实，涉及广大群众切身利益。一旦限制，就会增加他们的出行成本。”

    在进一步的讨论中，引发了私家车族与电动车族的观点碰撞，其中不乏言辞犀利的交锋。

    网友“hotsun”认为：“杭州交通的拥堵主要是机动车问题，要改善交通，恐怕简单地控制电动车数量，解决不了问题，还不如控制机动车上牌数量更有效!”

    赞同限制电动车的网友“sunmoon119”则提出：“电动车只有从源头上加以控制，才能达到有效的管理，杭州的汽车在城区30多万辆，而电动自行车有60万辆，限制电动车未尝不是一件好事。”

                         你骑的电动车质量怎么样？

    一网友称：“我的车速可以达到50码！”

    电动车的超速和刹车系统是顽症

    根据网友反映比较集中的问题，电动车的车速以及刹车系统是最大的两个顽症。

    刹车声的尖叫，实在令人心烦。一位自己成立电动车俱乐部的陈姓网友，向记者报料说，刹车片的偷工减料在业内已经司空见惯，为了降低成本，就用五六元一套的刹车片，其实质量好的刹车系统一套成本就要30元。而车子的自重也是一个问题，为了通过检测，就会用选轻一点的钢材料，这样给车子的安全带来了潜在的危险。另外，电源线不达标极易造成车辆的自燃。

    虽然电动车在网友中普及率极高，但不少网友对电动车的安全还是忧心忡忡，网友“天崖一笑”说尽管自己的车子在说明书上标着：“整车重量40公斤，速度是20码”，但实际上是远远不止的，如果不加限制器，他骑在路上最快可以达到50码，就算如此，还是可以看到路上有许多电动车从他身边飞驰而过，明显速度要比他的快。

    一位专业人士告诉记者，其实这些超速的电动车，虽然电瓶都是36伏，没有超标，但充满电以后，就可以达到38—40伏，如果限速器又拆除了，那速度自然就上去了。

                网友对电动车“归口”机动车说“不”

    当电动车可能“归口”机动车管理的消息见报后，论坛网友的反应相当一致：NO。

    网友“hihihi123”发帖惊叹：“有没有搞错？”随后，主帖点击量达到了500多次，有42位网友回帖发表意见，认为“归口”机动车管理简直是天方夜谭。

    金水：“电动车上机动车道？这不是胡扯吗？这样下去要出事情的。在非机动车道已经出了不少事了，还上机动车道。”这位网友联想到，电动车上机动车道，车祸可能更加频发，这样，原本繁忙的道路管理就难上加难。

    网友“Sai11”认为：“电动车已经快赶上当年的摩托车，实在危险啊，现在的事故一大半都是电动车。”

    今年上半年，从杭州交警向媒体通报的情况来看，同样说出了这一问题所在：“市区屡屡发生机动车与自行车（电动自行车）的重大交通事故，并造成多名行人、非机动车驾驶人死亡。”交警部门特别指出，与电动自行车发生事故的机动车一方，肇事车辆多为货车、重型自卸车、公交车等车辆，社会反响也比较强烈。

    电动车与机动车相撞的惨剧，频频发生在我们身边，就在上周二，天目山路与教工路口，一辆水泥搅拌车与一辆电动车相撞，电动车主不幸身亡。

               爱之深责之切 网友支持规范电动车管理并出招

    尽管大多数网友不赞同对电动车“限制总量”，但加强管理仍然是群众的呼声，包含着网友对电动车的“爱恨情仇”。

    要加快发展公交

    华海：要加快发展公交，薄利多销，要像打手机想打就打那样，公交也要做到想乘就乘，一个月在200元之内的消费，这样私家车的数量也会减少很多。

    开条电动车专用道

    美言难：如果给电动车开出个车道就很安全了，汽车归汽车道，现在危险是因为电动车有时骑到汽车道去，有时骑到自行车道，的确很危险。

    刹车刺耳的和超速的不准上路

    天使1982：建议交警在路口盘查，就是要查那些超速的。

    骗子：刹车时尖叫的电动车一律不准上路。

    违法的电动车加大处罚力度

    pistache：问题不是出在交通工具本身，应该大幅度提高骑车人的违法成本，机动车在非机动车道上违法停车要罚150元，如果电动车骑机动车道、电动车闯红灯，也应该加大处罚力度。