我国构建第三亚欧大陆桥战略研究，日前通过专家评审。战略目标分三阶段实施。国内段预计在５年内完成。

     由云南发展和改革委员会经济研究院牵头完成并联合云南省社会科学院主持的《构建第三亚欧大陆桥战略研究》，经过专家评审会一致通过。

    在研究报告中，专家一致认为，构建第三亚欧大陆桥的重点在亚洲，关键是昆明至吉大港段，昆明至吉大港铁路线路由昆明出发，经过昆明、大理、瑞丽后进入缅甸木姐，然后经腊戍、曼德勒、内比都、马圭、安村至皎漂或实兑，最后到达孟加拉国吉大港，线路全长约２０００公里，其中国外段长约１４００公里。

    昆明至吉大港铁路建成后，向西延伸即可与印度铁路网相通，继续向西可到达中东、欧洲和北非，最终形成第三亚欧大陆桥。

    在研究报告中，云南在构建第三亚欧大陆桥中的重要地位和作用得到了专家们的认可。专家提出，随着云南立体交通网络的建成，云南完全能够凭借独特的区位和交通优势，汇集西南、华南地区的对南亚、东南亚的大部分人流、物流，将成为第三亚欧大陆桥桥上枢纽。第三亚欧大陆桥的修建，将改变我国外贸运输单向东运的运输结构，形成“出东洋”与“下西洋”双向并举的出海交通格局，云南有望成为第三亚欧大陆桥上承东启西的国际商贸、旅游文化集散地及物流中心。云南已成为中国特别是西南地区与东南亚各国的国际通信联络前沿，下一步将向西延伸到孟加拉国、印度，向南延伸至泰国，云南将成为第三亚欧大陆桥的信息平台。此外，云南还将成为第三亚欧大陆桥产业承接及出口加工基地，区位优势将使云南成为我国提升沿边开放的先行示范区。

      （滇池晨报）