“造成昆明道路交通严重拥堵的原因，是一些深层次和最关键的问题还没有从根本上得到解决。这些问题不解决，当前道路交通拥堵的状况只会越来越重，最终会使昆明市道路交通陷于瘫痪。”昨日举行的昆明市城市道路交通规划建设管理专题工作会议上，省委常委、昆明市委书记杨崇勇表示，将按照“造氛围、疏快速、通支次、强管理”的原则，采取10个方面的交通环境整治措施，用一年时间努力解决城市交通拥堵。8原因堵塞交通

    昆明城市拥堵归结起来主要有8个方面。一是城市缺乏快速交通系统，二环路及其立交桥本应是无红灯的高速行驶通道，但至今尚未形成。二是大量支次干道、断头路没有打通，道路微循环没有完全形成。三是二环路以内过度集中了医院、学校、商场、客货运站、批发市场等，二环路内交通流量占了全市出行量的70％以上。四是道路交通管理科技含量低，管理方式落后，交通信号灯、标识不完善。五是城市单中心发展和扩展的现状还没有改变，卫星城的格局还没有形成，造成主城人口密度过大。六是机动车增长过快，人们的出行方式更多是依靠机动车。七是公共交通系统单一，只有公交车和出租车，轨道交通建设滞后。八是对现代交通的宣传、教育不够深入，市民缺乏现代交通观念，不文明交通行为普遍存在。解堵 昆明新推10措施措施一：增强紧迫感责任感

    杨崇勇说，当前，全市人民群众对交通拥堵严重、出行极不方便反映强烈。各级部门一定要进一步增强紧迫感、责任感，既克服认为交通拥堵是世界性难题、昆明主城区面积小、但汽车拥有量大，缓解交通拥堵需要大量资金投入，而我们资金十分缺乏等悲观思想，还要克服认为缓解交通拥堵可以一蹴而就，不费吹灰之力就能解决的思想。措施二：尽快开建二环快速系统

　　昆明没有一条快捷、便捷的过境公路，是造成交通拥堵的重要原因，必须尽快开工建设二环路快速系统，加紧建设与二环快速系统相配套的立交桥等道路建设，力争在明年底前形成没有红灯的快速交通。抓紧实施海埂路、西坝路等道路，以及广福立交、菊华立交、石虎关立交的改扩建，使之与东绕城线、东三环、昆洛路相通相连。措施三：改造203条支次路

    杨崇勇要求在已完成的25条支次路改造和正在进行的30条道路交通微循环改造的基础上，确保明年底前完成全部203条支次路改造，打通城市断头路、丁字路、完善主城区路网。增加单行道，构筑环通道，增加城市道路面积的存量，提高道路资源利用率。“一二一”大街、学府路单行工程要抓紧实施改造，确保今年底完工。措施四：6客运站整体搬迁

    今年内要完成汽车客运场站的征地拆迁，确保2008年底完成6个客运站的搬迁。对主城区交通流量大的大型批发市场、大型商业中心、物流中心、除保留一些需要在城区“开单”的地方外，都要抓紧做好搬迁工作。“只零售，不批发”。减少人流和物流，缓解城区交通拥堵。措施五：建“井”形公交网络

    要进一步扩大建设公交专用线，改造一环路，并设置公交专用道，提升一环路的通行能力。优化公交线网，建立科学的公交调度系统，改造不合理公交站台，推行“减付换乘”等公交票制改革，提供更优惠的票价和服务，明年底前建成“井”字形公交专用线，尽快完成BRT大型快速公交系统，吸引更多居民采用公交方式出行。措施六：实现信号控制智能化

    通过完善道路指挥调度、监控、信号控制、查处违法、交通诱导等系统，优化信号控制，实施交通违法和事故监控，建立统一高效、指挥有力的城市交通指挥中心等措施，提高城市交通管理的现代化、信息化水平。措施七：整治杂货亭还路于民

    开展对杂货亭、报刊亭等影响交通的建筑物整治，最大限度还路于民，提高道路通行能力。合理布局城区内农贸市场、商业网点、逐步改变群众购物不方便和占道经营的问题。措施八：增设交通岗亭100个

    根据交通流特性、路网条件、路段情况，将新增信号灯路口165个，新增设道路中心护栏和机非护栏100公里，新增交通岗亭100个，以此强化交通秩序管理，从严查纠交通违法违章行为，改变部分市民不文明交通陋习。措施九：借新城减轻主城压力

    加快推进呈贡新区建设，加快市级行政中心以及高校建设，减轻和疏解主城交通压力。措施十：继续开展“无车日”

    加强公务用车管理。从10月份开始，每个月第四个星期的星期六将作为“无车日”。（春城晚报 张勇）