本网讯  （记者 朱琳琳）司机萧师傅摇下车窗玻璃探出头来，看见前面的车有没有挪动，索性钻出车来，站在路边人行道旁的树旁，时而看看前面百米处的西园路加油站，时而望望后面排成长龙的车队，脸上的神色喜忧参半。

      最近几天，昆明市部分油站汽油供应紧张，而一些能加到油的油站又需要排长队等候，10家就有6家需要排队加油，就算排队能加上油，许多油站也只是限量供应。

      萧师傅也属于这等待加油队伍中的一员。从早上7点开始，到现在约9点五十他已经等了接近两个小时了，现在离油站只有近百米的距离。“没办法，大家都要等，那就排队等嘛”，他笑了笑，告诉记者。“应该要五点钟来排队，就肯定能加到油啦，我算是来的晚的，不知道待会儿进站了，能不能加到油，看样子是可以呢，运气不错。昨天我才鬼火了，从南边跑到北边，一路上过了好几个点，都加不着油。基本上到了下午，就没有几个油站有油啦。”

      萧师傅今年45岁，靠车维生，但是他现在的职业很时髦“自由职业者”，因为他开的不是出租车，是私家车，但是平时有空他也出去兜兜圈，拉拉客人。以前他曾经开过8年的出租车，所以对路况和行情相当了解。常年跑车，他积累了一些人脉，朋友或熟人有事情，一般给打个电话，他就出车了。因为是自己的车，他出车时间都不固定，比如今天，许多出租车司机都不得不停下业务来排队加油，他因为没有压力，所以心情也就没有那么火烧火燎。

      “我们这种车还好，跑跑油钱，讨够生活就行，私家车加一次油，看路程长短，一箱油最多可以跑个八九天的，实在不行么，我们还可以打的、坐公交车，他们出租车耽误一天损失就大了，”萧师傅指着身后的长龙说，“一个白天跑下来耗油一般在十五六升，一箱油1天半或2天就用完了。完了，出租车司机师傅还要排队来加油，每排1个小时，损失的就是几十块百把块钱，还要交承包费。要是限量加油，100元才能加20升左右的油，跑的路程大概才200公里以上，不到300公里，也就是说，跑个白班就差不多没油了。哎呀，真的是，太恼火了，咋个会像这样啊？”

      这时，有位出租车司机也从排队的车龙里出来了，看见拿着相机的记者，大声说：“你们给反映反映嘛，我的出租车已经快两班没加到油了，今天再加不到油，就只能停开回家睡觉了。”同行见面，自然有许多共同的话题，这位司机马上和萧师傅谈论起来，他的担忧是：就算今天我加到油了，明天我还能不能加到油啊？

（图片摄影 本网记者 朱琳琳）

      加油站旁，车辆排队造成的拥堵由于交警的辛勤劳动，通畅了许多；而在油站外的主干道上，由于加油难了，没油跑车了，路上的车流也少了，交通状况比平时好了很多。此时是上午十点左右，西园路上行驶的车流量减了不少，大道上偶尔还会出现难得的安静和宽敞。