随着我国实施西部大开发战略和加快建立中国－东盟自由贸易区建设机遇的到来，云南上下一心，牢固树立科学发展观，铁道部、云南省共同投入巨资，走出了铁路建设“发展不足”的阴影地带，迅速掀起铁路建设高潮。

    去年１－１１月，大理至丽江（大丽）铁路、玉溪至蒙自（玉蒙）铁路、沾益至昆明（沾昆）复线、六盘水至沾益（六沾）复线、昆明至广通（昆广）复线、大理至瑞丽（大瑞）铁路项目分别完成投资４．９８２亿元、６．８８６亿元、４．０５亿元、１．９１２１亿元、１．３５１２亿元、０．２４７９亿元。

    去年７月２７日，省委副书记、省长秦光荣，省委常委、常务副省长罗正富率队到昆明铁路局现场办公，强调要下大力气解决当前影响铁路建设的突出问题，全力营造铁路建设的良好环境，加快云南铁路建设步伐；８月８日至９日，省委常委、常务副省长罗正富，省人大常委会常务副主任牛绍尧率队专题调研铁路建设，实地检查铁路建设项目的推进情况，研究解决当前影响在建项目和制约拟建项目开工的具体问题，强调要抢抓当前千载难逢的机遇，全面推进铁路建设。

    昆明铁路局深入贯彻落实省委、省政府要求，积极克服铁路建设中的诸多困难，狠抓施工管理，强化施工过程控制，不断掀起建设会战高潮。云南铁路建设呈现大事多、喜事多的良好态势。去年３月２０日大瑞铁路建设动员大会在保山隆重召开，４月１５日沾昆复线全线开通，６月１日昆明至曲靖城际列车开行，７月１５日沾昆复线民航预留通道框架桥施工完成，８月２８日云南第一长隧道大丽铁路北衙隧道胜利贯通，１１月昆广复线进入实质性实施阶段，蒙自至河口、昆明铁路枢纽滇池南环线等项目也将陆续开工建设。

    打开云南铁路门户，将为云南经济社会发展提供造血功能，让云南及东南亚、南亚铁路“通江达海，连接周边”，由昆明一天之内到达越南、老挝、泰国、缅甸４国首都河内、万象、曼谷、仰光的愿望将变成现实。    

              谢华均  （云南日报）