嵩明，位于云南省中部，地处昆明市东北部，为昆明市辖近郊县，县城距昆明43公里。全县总面1357.29平方公里，坝区面积占39%，为云南省第七大、昆明第二大平坝。全境气候属北亚热带暖温带气候，年平均气温17℃，降雨量900-1300毫米，年日照时间2073小时。

    县辖5镇2乡106个村委会651个自然村；2004年全县国民生产总值完成165708万元；财政总收入16198万元；地方财政收入10052万元；农民人均纯收入2745元。

    嵩明，历史悠久，山川秀丽，文化底蕴深厚。交通发达，区位优势突出。素有“滇中粮仓”、“鱼米之乡”、“花灯之乡”、“龙狮之乡”之美誉；百年品牌杨林肥酒深受消费者亲睐 ；明代著名医药家、音韵学家、诗人、“理学宗匠”兰茂故里。

    嵩明地处滇中交通枢纽，境内公路、铁路、航空线纵横交错，呈立体交通网络；具有“三线出省、六路连昆、九龙聚嵩”的交通优势。全县电力充足，曾荣获国家“农电改造先进县”称号 ；通讯方便，1993年全面开通了程控电话，移动电话、无线寻呼已覆盖全县；水资源十分丰富，共有各型水库79座，总控制水量1.48亿立方米。

    目前，全县引进了内外商投资项目76个。投资者来自美国、英国、丹麦、泰国、韩国、意大利、澳大利亚、印尼、台湾、香港及国内一些省区。1992年，经省政府批准成立了杨林工业开发试验区，经多年努力，成效明显。1999年7月，经国务院批准，嵩明列为昆明市次级城市规划建设之一。

    嵩明交通概况

    一、嵩明县交通网络规划

    我县有国、省道110公里，县道119公里，乡、村道路900多公里。道路建设以县城为中心，辐射各个乡镇为主，纵向连接村委会为基础，横向串联自然村为终端四通八达、多层次、大纵深的道路格局，形成了东西走向以国道213线、县道嵩阿公路、嵩四公路、兔甸公路为主；南北走向以国道320线、省道阳先公路、7204公路、县道大哨路、白小路、官军公路为主的基本公路框架。以国、省道为依托、县道为骨架、乡道为辅、村道路为建设重点、村和村的横向建设为终端的大纵深交通网络，实现道路村村通。

    交通道路建设以拉动全县各乡、镇工业、农业、服务业协调可持续发展为宗旨、打造道路便捷、安全、通畅的交通为核心，提高农村公路等级和通行能力，改善农村运输条件和投资环境，加快农村信息传播和对外交流，改变传统思想观念和加快农村城镇化进程为重点，促进我县国土开发、经济增长、社会进步，为我县的招商引资、经济快速发展创造良好的交通环境，构建文明和谐嵩明。

    二、建制村路面硬化及路基改造工程

    实施“昆明市十一五规划”，结合我县实际，根基道路交通网络建设，“农村公路的硬化和改、扩建”是我局的重点工作内容。“十一五规划”中，我县的“建制村路面硬化及路基改、扩建”工程共43个项目，总里程289.8公里，其中“建制村路面硬化”工程40个项目，硬化里程253.9公里，涉及49个村委会，受惠人口约11.83万；“建制村路基改、扩建”工程3个项目，改、扩建里程35.9公里，涉及3个村委会，受惠人口约1.5万。

    三、交通运输

    公路   修筑了纵贯南北开发区的二级汽车专用线——官军公路；修建了区中路、黄（家坡）官（渡）路及华狮路，分别与官军公路和昆昭公路相连。拟建的小铺——飞机场、军马场——长松园、昆明北绕城线等高级公路将从开发区穿过，公路运输条件极为便利。

    铁路  贵昆铁路干线横贯嵩明县境，有大小车站三个。随着昆沾铁路复线的建成，距开发区仅2公里的杨林火车站将扩建为二级站，年吞货物可达120万吨；距开发区15公里的小新街火车站将建成昆明市最大的编组站，铁路运输将更加便利。

    航空  昆明国际机场为中国四大国际机场之一，已开通国际（地区）航线8条，国内航线70多条，年吞吐量800多万人次。开发区距昆明国际机场仅40公里，有昆曲高速公路与之相连。即将在嵩明——小哨间建设的昆明新国际机场已规划设计完毕，计划于2005年5月动工，2008年开始投入使用。

         来源：嵩明县人民政府公众信息网