官渡区位于美丽的高原明珠滇池北岸，是云南省会城市昆明主城区的重要组成部分。2004年9月区划调整后，拥有552.21平方公里土地，城市建成区面积51.21平方公里，城市化率 66.17%，51万左右的户籍人口，辖4街3镇3乡，是现代新昆明建设的主战场和建设重点。

    官渡区既是主城的重要组成部分，更是联结昆明主城区和呈贡新城区的枢纽，将充分享受到主城区和新城区的人才、资金、市场、物流、信息科技和政治文化资源，具有其他县区无可比拟的区位优势。区内交通发达，基础设施完善，新老昆明国际机场、昆明火车站都仍然坐落在区内，是昆明市乃至云南省重要的客运、货运窗口，贵昆、成昆、南昆、昆河铁路以及昆曲、石安、昆玉、320国道等主要公路干线越境而过。已经建成的官南路、广福路、金马路等城市主干道和已经启动的东三环、昆洛路改扩建、东连接线等重点项目，形成了以城市快捷干道为骨架、以规划片区道路为支脉、四通八达的交通网络。

    作为昆明主城区的重要组成部分，官渡区最大的优势除了具有较为完备的基础设施、便捷的交通条件、充裕的可开发土地资源、良好的政策环境、较低的经营成本、众多的发展机遇以及广阔的发展空间，同时还表现为人流、物流的汇聚所形成的巨大消费市场和信息流动。已经形成了城区以房地产、商贸、物流、餐饮等产业为主，郊区和远郊区以加工、花卉、蔬菜、旅游、观光、度假等产业为主的产业格局。  

    新的官渡将建设成为昆明城市商贸物流中心区，新型工业创业区和特色鲜明、环境优美、具有高度经济聚集功能和辐射力的城市新区。

    历史沿革

    “官渡“系指官渡古镇曾为滇池古渡口，因此而得名。但官渡区境内正式建县，却是元代之事，建制时间较短，在此之前后为昆明辖地，只是名称随时代变迁、政权更替而有变异。

    西汉武帝于元封二年（公元前109年），因“滇王降汉，置益州郡”辖二十四县，其一为谷昌，今之官渡区当在其范围之内，东汉因之，仍名谷昌。蜀汉时，县名仍旧。南朝时，宋齐皆袭之。元代置昆明县，至元12年（1275年）改置善州，领县二：昆明和官渡，其中官渡县治在今官渡，后州革，旋又并官渡县入昆明县。清代晚期的同治，光绪年间改建堡，初时分为四十八个堡，后又并为四十二个堡。其中的官渡、永福、饵琮、阿角、前卫、西岳、普自、望城、螺蛳、矣苴、严家、雄川、大树、敷泽、小庄、坡罗、金马、小坝、板桥、长坡、莲花、永丰等堡，均在2004年区划前的官渡区辖地之内。民国为昆明县的六镇十乡辖地，解放初期属昆明县的一、二、三、四、七区地域。一九五三年市县合并，为昆明市的第五、六、七区范围。1956年改称官渡区（五区）、板桥区（六区）、龙泉区（七区）。1957年五、六区合并为官渡区，区人民政府驻官渡；七区仍为龙泉区，驻波罗村。1959年龙泉区并入官渡区，区人民政府由官渡镇迁驻关上。

       来源：官渡区人民政府公众信息网