建“龟背”的打桩机陆续运抵现场，四周的商业区依然热闹  江洋 摄

    核心速读

    工期为6个月的小西门交叉口龟背立交改造工程于3月1日开工建设，建成后机动车走龟背上，行人与非机动车走龟腹。初步设计批准工程概算总投资6363.8万元，其中建筑安装工程费用4699.43万元，工程建设其他费用1192.98万元，工程预备费471.39万元，这么大规模的市中心道路改造在昆明算是头等大事了。小西门路口是连接昆明市人民路、东风路的咽喉，是昆明市主城区经济、文化的中心地带。“龟背立交改造工程”现阶段对周边企业有何影响，而建成后会对周边房价产生怎样的推动？就此记者对正在施工的小西门商圈进行了采访。

    美辰百货：吸引更多高消费者

    对于改造工程完成后是否会对周边的商铺房价产生影响？营业助理沈妙说：“这个问题现在还不好回答，不过在美辰入驻昆明4年的时间里，周围的房价确实是有很大幅度的提升。我们很支持这次政府对小西门交通的改造，‘龟背立交桥’建好以后肯定会起到积极的作用。以前小西门商业圈的商业规划并不十分合理，以快速消费为主的商业为主导，这其实与交通有很大的关系。”

    沈妙认为，就以青年路不可能成为像南屏街一样同等地位的商业圈来说，其原因就在于有利于消费者做长时间休闲、购物等的相关配置跟不上，如交通不顺畅、没有足够容量的停车场等等问题。可见交通问题对一个城市商业圈的形成与壮大有不可忽视的作用。沈妙说：“美辰百货商场地处小西门商业旺区，营业面积26000平方米，于2004年元月开业，是昆明市百货商场中营业面积最大的创新型现代百货。周围的翠湖住宅区属于高消费群聚集地，‘龟背立交桥建成后’人车分离更好的购物环境一定会吸引更多的高消费族群。”

    沃尔玛：小西门商圈前景更好

    昨日，昆明沃尔玛的新闻发言人董女士接受记者采访时表示：龟背立交桥的建立，道路的扩建，将大大提升小西门片区的商业价值，步行街的建成将给沃尔玛带来更多的人流和商机。董女士表示，目前小西门的施工可能会给沃尔玛带来一些影响，不过沃尔玛全力支持政府的市政建设，也对立交桥建成后形成的市民逛街购物的氛围充满了期待。她认为现在制约小西门商圈发展的软肋一是交通拥挤，二是缺乏大型停车场。她建议：在小西门交通得到缓解的同时，政府应当考虑停车的问题。

    中介机构：商铺价格不会大涨

    “小西门区域的商铺价格已经非常高，立交桥建成后可能价格会上涨，但上涨的空间已经不大。”施工区域附近的一家荣城中介的销售人员对记者说。

    玛雅房产武成店的店长认为，与去年同期相比，今年初的昆明房价趋于平缓，不过无论立交桥有无建成都会引起房价的上涨，只不过上涨的空间已经不大。与三市街商圈比，小西门的商铺价格不会超过南屏步行街4万元的水平，目前小西门这边的价格平均1万元。小西门优质商铺的需求很大，一般来说不会通过中介来交易，他经手的商铺数量也很小。价格高低主要由房屋的供求关系影响，立交桥的建成未必影响供求关系。

    ■ 观 点

    龟背立交建成周边商铺升值

    小西门商圈位置绝佳，与翠湖、三市街、金碧路、南屏街四大商业旺地贯通，高度发达的商业网络。周边写字楼林立，商业氛围浓厚，30万日均人流量，辐射全城300万城市强力购买人群。大观商业城是小西门商业圈的核心。

    “10年时间，通过沃尔玛的进驻，大观商业城成为昆明最重要的商业标志之一。”昆明沃尔玛的新闻发言人董女士说：“在大观商业城，月租金可达到2000元，一楼旺铺平均月租1000元。一个小店的日利润是2000元，一个小小的过道商铺转让费达到10万元，是昆明商业铺租最高的地方。”云南东佑地产开发有限公司的工作人员说。这样的商业价值让很多投资者都趋之若鹜。在已经形成固定客户群的商业圈进行必要的交通整治，对这一区域的经济只会产生更加积极的作用。

    “‘龟背立交桥’建成之后不仅可以解决道路拥堵问题，更重要的是可以让前来购物的消费者有一个比以前更加安全、通畅、舒适的购物环境。”大观商业城一首饰店店主说。

    “‘龟背立交桥’建成后只会对整个大观商业城产生积极的影响，店铺也只会越来越升值。”云南东佑地产开发有限公司的工作人员对记者说。看看大观商业城店铺的价格就可以知道，这片黄金宝地还存在升值空间。最开始一楼的店铺月租金大概在300元/每平方米，现在旺铺平均月租1000元/每平方米。

    前景并非一片乐观

    有关专家认为：这次政府投资6363.8万元建造小西门龟背立交，给土地带来更多的附加值。至于房价会不会上涨，土地价格只是其中的一个因素。

    “小西门商业圈不可能超过南屏街商业圈成为昆明的第一大商业圈，‘龟背立交桥’建成后小西门区域的商铺价格不会有明显变化。”云南财经大学房地产与土地政策研究中心周大研说道。

    周大研表示：政府决定改造小西门交通，建“龟背”的目的是为了解决昆明日渐拥堵的交通。就以人民中路来说，改造后的商业氛围也大不如前。“龟背”的设计是人车分离，消费者需要从桥下方穿行，虽然对环境有很大改变，但在购物中就略显麻烦，而且昆明人喜欢在阳光下行动。也许有些房产机构会以此作为由头来炒作，但是在人流量没有产生质的变化时不能武断地说升值与否。“人气带来财气”是不变的道理。

    ■ 现 场

    周边生意未见波动

    小西门作为位置绝佳的春城3大商圈之一，固定的客源已经形成，即使“龟背立交桥”的开工使得小西门在这6个月变成了步行街，但消费者周末三五成群来这里逛街的习惯也未被打破。周六的昆明天气一改寒冷、冰冻，记者来到正在施工的小西门。据了解，周边许多店铺的生意并没有受到施工的太大影响，    

     格度专卖店的营业员表示：“可能才开始施工没感觉出有什么影响，我自己反而觉得客流量和购买人数更多了。”

    “本来就是出来逛街的，多走走也没什么。”一对衣着时尚的情侣如是说。在施工区域中央的“冰点网城”，记者注意到网吧的大厅里依然坐满了正在上网、打游戏的年轻人，他们的热情并没有受到紧锣密鼓施工的影响。      

    ■ 声 音

    翠怡酒店：施工让我很受伤

    “我现在不知道立交桥到底建成什么样子，不过肯定对酒店经营产生不利影响。”翠怡酒店法人代表马子强如是说，据他介绍，小西门龟背立交桥的全封闭施工正是翠怡酒店以南的区域，工程把翠怡酒店门口的交通全堵了，客流量大幅度锐减。许多旅行团的大巴、参加会议的客人的车辆由于交通封闭都进不来酒店。原本打算入住翠怡酒店的客人，由于施工导致酒店周围的粉尘、噪音的影响，不得不放弃翠怡酒店，重新选择下榻的酒店。差不多半年的工期将给翠怡酒店造成很大的损失。

    对于立交桥建成以后的局势，马总表示对酒店经营不容乐观。当记者问到：“龟背立交桥以独特的造型可能会成为小西门的一处景观，当建成后是不是会成为酒店的一个新的卖点？”马总立刻否定了记者的判断，他以西站立交桥做比较说：“我家就住在西站立交桥旁边，西站立交桥建成以后，居住质量下降，周边的商铺很冷清，平时的交通噪音让人很困扰。”至于是否成为景观，马总的看法截然相反，他表示：“如果立交桥有十六七米高，至少会遮住翠怡酒店4层楼的光线，这样一来，不仅看不到景观，反而挡住了视线、挡住了原有的景观。”马总表示，当立交桥建成，成了步行街肯定对大观商业城、沃尔玛、美辰百货等购物有利，而酒店不是这样，居住环境很重要，好的商业环境未必是理想的居住环境。

         王淑娟   普 嘉    （春城晚报）