通往东南亚、南亚的大通道建设，是我省全国政协委员谈论的一大热点。《关于请国家扶持云南建设中国连接东南亚南亚西南国际大通道的提案》也成为大家联名的一份重点提案。

     “云南交通和信息基础设施的瓶颈制约仍未得到有效缓解。”多年研究经济问题的杨先明委员呼声最疾，“在新的历史条件下，加快西南陆上通道建设，形成布局合理、对接顺畅、能力充分、高效便捷的对内对外立体交通网络，将云南打造成为中国西南连接东南亚、南亚的陆上大通道，对于提升区域整体经济发展水平，应对经济全球化的竞争与挑战，有着重大的现实作用和深远的战略意义。”

    蒋政江委员、杨谊群委员一致认为，把云南建设成中国连接东南亚、南亚的西南陆上通道，是中国与该区域各国互利合作的重要内容。该提案描绘了２０２０年前云南建设中国连接东南亚、南亚西南国际大通道的蓝图：２００８至２０１２年，初步形成通道网络阶段，架起云南与西南其他省市区合作、泛珠三角区域合作及我国与东南亚、南亚互利合作的桥梁；２０１３至２０２０年，建成高效通道网络阶段，实现从陆上沟通两个大洋、三大市场，使占世界人口一半的地区连成一片。

    为早日实现这一美好蓝图，委员们在提案中呼吁：请求国家在全国路网规划中增加对云南的倾斜，加大对云南及跨区域交通基础设施项目规划和前期工作的指导和协调力度；将一些交通基础设施项目审批、核准、备案权下放至省级，简化手续，提高效率；建立中国—东盟交通基础设施合作建设基金，按区域交通规划予以投入支持和专项补助；对云南贫困地区二级公路为主的经济路、旅游路建设和铁路建设项目给予更多的资金支持；支持在云南建设面向东南亚、南亚的加工制造基地和现代物流中心，力争使云南省成为面向东南亚、南亚的物流枢纽，并对水资源综合利用、云南国际信息通道建设等项目给予优先考虑、重点扶持。

    徐晓梅 马玉龙(云南日报)