一块景区导游图清楚标明了各处风景

    路边观象台

    沿着大渡岗万亩连片的绿色茶海中，穿越37公里长路段的热带雨林绿被遮天，秀色养眼，其间，关坪段则又是一番橡胶树此伏彼起，水果飘香的别样风光。而在野象频繁出没的野象谷段，早在公路建设期间，就先后有野象群20余次成群结队地来到附近“视察工地”。在2003年11月的一个晚上，居然还有一头母象把工地的仓库当做 “产房”，在这里生下了一头小象。仓管员唐加军，有幸成为了目睹野象生产的第一人。

    目击    景区设施应有尽有

    “高速路上驾车观风景，安全吗？”记者带着一种常人的担心，在现实的体验中，完全打消了这样的顾虑。

       从可以观看普文田园风光的松山岭停车区、大渡岗万亩茶园到野象谷服务区等7处设立的观景点来看，每一个观景点不仅设计建造了美观和方便游人的观景台和观景亭，而且还有供游人安全停放车辆的临时停车点。除正常驾车欣赏两旁迷人的绿色美景外，驾乘人员停车观景时也并不妨碍高速路的正常交通安全。

    野象谷隧道前有一块“港湾式”空地，这里不仅修建了一座精美的傣式房屋作为永久性的旅游咨询服务中心，而且与四周精巧布局的植物绿化区、车辆临时停放点、观景亭及洗手间等设施浑然一体，构成了一个优美的旅游景观。走入其间，则免费提供的旅游指南资料和画册、景区导游图，和指示标志一应俱全，咨询服务中心的工作人员不仅提供咨询服务，而且还有饮料和饮用水的供应。

    “下一步我们将增加水果和饭菜的供应，让观景的驾乘人员享受到和其他旅游景点一样的服务。”现场的咨询服务人员告诉记者，一旦各类生活设施齐全后，他们也将常驻这里为游客服务。

    交警 游客安全有保障

    “从2006年4月7日开通至今，思小高速公路还没有发生过一起因为游客观景导致的交通事故。”西双版纳交警支队思小高速公路大队副大队长李江告诉记者说，驾乘人员在思小高速公路行驶很安全。

    对于穿越野象群频繁活动的自然保护区来说，无论是213国道的老公路还是新建设的思小高速公路，野象群穿越公路是不可避免的。虽然在设计建设的时候考虑到了野生动物的迁徙问题，还专门投入资金设立了通道，但野生动物毕竟不一定都那么“遵守交通规则”。因此，很多时候一些进入思小公路的驾乘人员，在有幸享受到高速路驾车欣赏着野外活动的亚洲象的同时，不经意间也面临着危险。

    在2006年5月和去年10月，就先后两次发生了野象群走上高速公路与车辆相撞的意外交通事故。而至今思小高速公路交警大队还因为野象群走上高速路妨碍行车安全，先后两次出警到现场冒着被攻击的危险进行车辆疏散警示工作。因此每到大假期间，思小高速公路都要专门布置加强巡逻，避免发生事故。

    “不过在每次的黄金周期间，也出现观景游客图方便乱停放车辆的现象，虽然经交警纠正没有发生事故，但始终是一种隐患。”版纳交警支队一位负责人说，只要游客注意安全，在观景时先把车辆停放在公路设置的临时停放点后，再下车观景。

    记录 一年来了200多批考察团

    记者采访中了解到，体现“人与自然和谐发展”的思小高速公路，由于创造了“第一条没有石砌边坡”、“第一条实行全程电子监控”等多个云南公路建设的“第一”，加上受到其独特优美的景色所吸引。因此，现在到思小高速公路上观光、考察的人士日趋增多，其中还包括党和国家领导人。

    据相关部门的不完全统计，从通车开始至2007年10月的一年半时间，通过行业内部联系到思小高速公路参观考察的业内人士就达200余批次，累计人数超过3000人，同时平均每天在高速路各停车区、观景台停留观光的游客也超过400人。

    因此相对于旅游景区内一般2米宽的人行小游道，西双版纳相关部门提出了“大游道”概念，视思小高速公路为一条既是大通道，又可车内观光的“大游道”。在此基础上，考虑到进入思小高速公路观光、考察的人士与日俱增，思小高速公路相关部门还将在原有停车区的基础上，新增投资450万元建设普文曼干和大渡岗两个服务区。□ 本报记者  戴振华  摄影报道（春城晚报）