昆曲路

    1997年元月，昆曲高速公路全线通车。昆曲路是全省第一条高速公路，曲靖段全长62.93公里，总投资71111万元，1992年12月开工，1996年12月竣工，竣工验收被评为优良，是全省高等级公路建设史上的第一个部优工程。

    曲陆路

    1999年9月29日，曲靖--陆良西桥段实现通车，2004年8月1日西桥--召夸段通车。2000年7月28日至31日，由省交通厅质监站主持，对该公路进行了质量评定，同意验收为优良工程。曲陆路是全省第一条采用股份制修建的高等级公路，也是全省第一条砼路面的高等级公路。

    曲胜路（国道 曲靖--胜境关）

    2002年10月18日曲胜高速公路建成通车。曲胜路全长74.672公里，概算总投资22.45亿元，其中曲靖--天生桥段23公里为双向六车道高速公路，天生桥--胜境关为双向四车道高速公路，从2000年1月8日正式开工以来，经过两年零10个月的奋力拼搏于10月18日正式通车。

    宣天路 （国道326线宣威--天生桥）

    2005年3月28日，宣天公路正式通车。宣天一级公路是市委、市政府采取市场化运作自筹资金，在“十五”规划中开工建设的第一条高等级公路。全长71公里，路基宽26米，概算投资为10亿元。

    珠江源大道

    2004年6月29日，连接曲靖中心城区和沾益县城的一级城市大道--珠江源大道（建设期间称为曲沾大道）建成通车。珠江源大道既是重要的公路干线，也是联系曲靖，沾益两城区的城市快速干道。全长8.166公里，路面宽60米，绿化率达40%，该项目计划工期两年，于2002年12月11日开工建设，实际工期18个月，缩短工期6个月，完成投资3.4亿元。

    珠江源大道是曲靖“十五”公路建设项目中建成通车的第一条高等级公路，也是曲靖市一次性建成的里程最长，绿化率最高，灯光照明设施最有特点，配套功能最为完备的城市交通干道。该项目由民营企业曲靖东盛房地产开发公司投资建设，是我市探索市场化运作筹集公路建设资金进行高标准基础设施建设的成功典范。

    在建项目

    国道324线罗平（江底）至陆良（召夸），陆良（西桥）至石林公路，采取“两统一分”（统一筹措资金，统一经营管理，分县分段进行建设）的办事建设，全长157公里，路基宽度22.5米（其中陆良西桥至石林为26米），投资估算为34.1亿元。该工程设计工期为3年，于2003年11月14日开工。

    国道320线曲靖至嵩明（小铺）高速公路是国道主干线（GZ65）上海至瑞丽公路云南境内的重要路段，是我省滇东交通运输的大动脉，路线总长75.87公里。2004年9月，经省政府同意，省交通厅批准，曲嵩高速公路全线沿老路改造，其中曲靖至马龙为双向八车道，马龙至嵩明为双向六车道，该项目估算投资22.5亿元。12月19日，市委、市政府召开进场动员会，曲嵩高速公路建设全面展开。

    曲嵩路采取自筹资金，自主建设的模式，由省交通厅下属的东部公司，曲靖卷烟厂和曲靖市公路开发有限公司投资组建的云南福盛达公路建设开发公司作为项目业主进行建设，该工程起于曲胜高速公路起点，止于嵩待高速公路起点。

    国道213线待补至新民高速公路全长149公里，曲靖境内有115公里，由交通厅负责修建，曲靖市负责征地拆迁等协调工作。

    通道公路建设

    “十.五”期间计划建成通道公路612.92公里，其中，二级公路321.12公里，四级公路291.8公里。

    通县油路会曲线全长154公里，已完工。其中，沾益松林至德泽长56公里，项目投资总标4663.4996万元，工程估算造价4807.3515万元；会泽段待补至苹果园长48公里，完成投资4790.520917万元；会泽县待补至毛家村大坝段长20公里，完成投资19000万元。

    县际油路交通道：宣威（小鸡街）--羊场--后所--富源--黄泥河公路全长222公里，计划总投资82036万元。宣威（小鸡街）至田坝段长51公里，总投资24000万元；羊场至后所段长36.3公里；法凹至富源段长31.1公里，总投资16956万元；升官坪至高村段县际公路长55.5公里，总投资18200万元；富村--黄泥河段实际公路36.5公里，于2003年12月7日由省公路局主持交工验收，暂定为优良工程。

    麒麟区石宝山至罗平县际油路，全长129公里。其中罗龙桥至罗平段62.5公里，总投资6025万元，沥青路面已完工；石宝山至恩洪58公里，东山至罗龙桥8.5公里，2005年6月底完工。

    来源：曲靖交通网