今天，昆明至曼谷的国际大通道贯通了，这条串起我省滇中滇南4州市的高速公路、风景大道、国门大道，让我们真实地感受到了云南与东盟的近，走向东南亚变得举足可行，于是，沿途各地的人们有了各自的新打算……

    向南，一路向南。沿昆曼国际大通道昆明之南，地理位置第一城便是玉溪。“旅游方面，玉溪愿做昆曼国际大通道上的‘第一城’！”昨日，在接受本报记者专访时，玉溪市旅游局市场开发科负责人刘庆华如是说，“在昆曼国际大通道上，玉溪有着非常大的优势。玉溪要做昆曼旅游线上的桥头堡！”

    何谓昆曼旅游第一城，玉溪又有什么底气作桥头堡呢？晚报记者与刘庆华进行了对话。

    晚报：昆曼国际大通道的开通，对于玉溪旅游来说意味着什么？

    刘：在昆玉、玉元高速公路建成通车后，到玉溪进行旅游的游客逐年成几何积数增长。这在旅游业中几乎是一个奇迹，截至2007年，玉溪旅游人数达到700多万人次，排名全省第三。毋庸置疑的是，便捷的交通起到了相当大的推动作用。昆曼大通道的开通，则将玉溪旅游的外延和张力扩大，未来东南亚是一个相当大的市场，对于旅游产品的销售有着积极的作用。

    晚报：那么，在大通道上，玉溪旅游将扮演什么样的角色？

    刘：以昆明为原点，玉溪愿做昆曼大通道上的第一城！

    晚报：事实上，第一城是昆明而并非玉溪？

    刘：应该这样理解，玉溪虽然是一个次区域城市，但是有着良好的区位优势，也有着高端的旅游资源和产品。昆明是省会城市，它承担着太多的角色，既是政治行政中心，又是人口高度密集的城市，所以对于旅游来说，需要一个缓冲地带，才能让旅游更休闲和放松，玉溪则是不二之选。

    晚报：用点具体的东西来说明？

    刘：事实上，玉溪旅游产品的特性是适合福利、奖励还有近郊游。昆曼大通道的开通，交通条件的改善，将给来玉溪的游客带来更多的滞留空间，玉溪有着相当良好的深度旅游产品——以休闲文化为主的旅游——有亮点，有特色。另一个重要的原因是，按照国外旅游的特点，玉溪是昆曼国际通道上，从昆明出发后，2个小时内所能到达的城市，而2个小时，恰恰是国外旅游时所要求驾驶员和乘客休息的时间，玉溪地理位置当仁不让地充当第一城。

    晚报：第一城是需要有底气的，玉溪的底气在哪？

    刘：针对昆曼国际大通道的开通，我们已经做过一些准备工作。除了区位优势外，玉溪的经济条件优越，城市建设完善，玉溪的旅游产品丰富多样，单单是新平就有哀牢山自然景观，又有独一无二的花腰傣文化……事实上，昆曼大通道所经过的1区3县，都有着非常优质的旅游资源，而且已逐步成熟，玉溪当争做昆曼旅游线上的桥头堡！

           李继升（春城晚报）