这是云南对外开放中“山与海”的历史性拥抱。

    ２００７年１１月，文山州富宁县与广西防城港港口区正式缔结为友好区县，相互“倾慕已久”的富宁与港口区，将发挥两地优势，互相提供平台，加强工业、农业、商贸物流、旅游和人才等方面的沟通交流，这标志着我省通边达海的东大门与大西南出海大通道主门户首次实现了成功对接。

    文山富宁，一块巨幅的广告标语——“云南从这里走向大海”早在几年前就被高悬在县城中心通往广西的必经之路上。标语下，来自全国各地的各型客货车日夜穿梭。随着云南通往华南沿海地区公路、铁路、水路、航空立体交通网络的逐步形成，来自全国、全省的物流，将通过文山直抵西部第一大港防城港，并由此扬帆远航，到达北部湾、广州、湛江、港澳，直扺东盟、世界各国……山海相拥，大山中的云南离海洋又近了一步，优势凸显，文山已成为云南参与泛珠三角区域合作、中国－东盟自由贸易区、中越“两廊一圈”，三个区域性经济合作组织重要的“桥梁”、“纽带”和“前沿”。

    文山地处边境，又紧邻沿海发达地区，在我省具有独一无二的既向沿边开放又向东部沿海地区开放的区位优势。这条历史上著名的“滇桂走廊”，向东可连接泛珠三角地区，成为云南连接泛珠三角地区与东南亚、南亚开展合作的前沿地区；向南，文山是中越构建“两廊一圈”战略的连接点和中心区域，借道越南，还可以连接人口５．５亿、生产总值１．２万亿美元的东盟市场；向西，文山经个开蒙城市群，连接“昆河经济走廊”主线，可以加强与省内其他经济区域的沟通和联系；向北，文山可连接南昆铁路、３２４国道和昆曲高速公路，与珠江源城市群形成紧密联系。

    “十五”以来，文山州的交通基础设施建设日新月异，公路、铁路、水运、航空立体交通网络正在加速形成。目前文山境内，以“三纵三横”为骨架的公路网已初具雏形，全州实现了县县通油路、乡乡通班车。高速公路建设，文山南昆高速公路砚平、平锁、罗富三段已经建成通车，云南进入“两广”的高速公路—衡昆高速罗村口至锁龙寺段也将全线贯通。铁路建设，南昆铁路扩能改造新线路将经过文山，百色经文山至蒙自的铁路也已进入前期研究。水运，云南通往“两广”的唯一水运港口—千吨级富宁港建成后，文山将成为云南最便捷的出海港口。航空，普者黑机场顺利通航，使文山真正成为了拥有“海、陆、空”立体交通网的交通枢纽。随着交通网络体系不断完备，文山在全省的交通区位优势正在迅速得到提升。

    在经济全球化的大背景下，依托通道优势发展“通道经济”，形成既相对独立、又互相融合的经济带，已成为世界经济增长中最具潜力、最具发展空间的成功模式。抢搭“通道经济”的“高速快车”，除沿海沿边地区外，近年来，我国中西部一些省份也纷纷就扩大开放、加强区域合作提出了各自的战略构想，重庆提出依托长江黄金水道，建立“９港１０园”沿江经济带。广西则以打造西南出海通道为目标，围绕大通道发展产业经济带，全力推进北部湾区域经济合作与发展。

    云南作为我国对外开放的前沿，各地经济发展水平悬殊、产业发展不均衡是制约经济发展的一大因素，最大限度地打破地域限制，扩大区域间的交流与合作，加快“通道经济”发展是推进全省区域经济协调发展的迫切需要。曾经一度处于全省改革开放末稍的文山，州委、州政府在深入分析自己所处的区位优势、资源优势和逐步形成的通道优势的基础上，跳出文山看文山，站在全国、全省的高度谋划文山的未来定位，前瞻性地提出了，把“通道经济”作为实现加速发展突破口、加快推进经济社会发展步伐的战略构想。把文山建设成为云南省通边达海大通道、新兴冶金化工基地、生物资源开发基地、物流集散地和旅游休闲度假基地，文山州提出围绕“三点、两线、一边”进行生产力空间布局。“三点”就是以文（山）—砚（山）—平（远）三角经济区、天保口岸和富宁港作为中心城市带动城镇化发展的支撑点，全州新型工业化、农业产业化、生态旅游产业发展的增长点和对内对外开放的连接点。“两线”就是以出省线（衡昆高速公路、新南昆铁路）和出境线（平远至天保口岸）作为聚集全州重点产业、企业、园区、物流以及连接泛珠与东盟两个市场，拉动全州经济总量增长的两条经济带。“一边”就是４３８公里边境线，做好“通边达海”的大文章，依托天保、田蓬等国家一、二类口岸，面向东盟，实现全方位对外开放；以富宁港为枢纽，面向泛珠，融入国际国内经济大循环。

    富饶的文山州拥有三七、辣椒、八角等众多特色生物资源。矿产资源种类多、品位高、储量大，目前已发现的矿种有金、银、锡、钨、锑、铜、铅、锌、煤、锰、铝等１１类７０余种，其中铟占世界探明储量的４０％、居全国第一位，锑储量居全国第二位，锡储量居全国第三位，铝、镓、钨、锰、沸石矿等矿产储量居全省第一位。境内多姿多彩的民族文化和优美秀丽的自然风光独树一帜。以交通为基础、以资源为依托、以市场为导向、以产业为支撑，发展通道经济，文山构筑产业高地，成功实现资源与资本、产业与市场、市场与大通道的成功对接，一个曾经的边疆“后发展”地区，正在为云南对外开放，探索“通道经济”发展的“文山模式”。