● 昆曼大通道是一条纽带，把沿途各地串起来，普洱市从边陲到开放前沿的愿望变成现实，对普洱市产业布局的改变将产生深远的影响。

    昆曼大通道对推动边贸健康发展将起到积极作用。

    一条国际大通道，把普洱市从边陲到开放前沿的愿望变成现实。

    普洱市与越南、老挝、缅甸三国接壤，具有“一市连三国、一江通五邻”的独特区位优势，昆曼大通道的全线贯通，普洱市与东盟各国之间的信息流、物流、人流、资金流大大加快，普洱市成为云南省乃至全国面向东南亚、南亚开放的桥头堡。

    古老的茶马古道从这里延伸到国内外，开创了普洱历史上的辉煌。今天，“昆曼大通道”把普洱再次推向前沿，普洱与世界的联系更加紧密！

    构筑通边达海大交通

    “能否利用好普洱的区位优势，关键在于交通；开发普洱，首先要发展交通”。普洱市委书记高旭升对构建全市大交通网络格外重视，“普洱市的大交通建设要在四个方面推进：举全力搞好公路建设；抓住国家和省水电开发大好机遇，顺势推进水路运输；努力争取铁路早日开工；发展市内外的航空运输网络。这其中，公路建设是加快交通基础设施建设的重中之重”。

    普洱市将以国、省公路网规划为主线，加快建设北上南下、东西贯通、连州达市的快捷通道。围绕全市茶叶、林产、水电、矿业等支柱产业和东部思宁墨、北部景景镇、西部澜孟西三大经济区发展规划，建设农村公路网，形成以市域经济、产业发展为中心的外连内环交通网，突破农村交通“瓶颈”制约。到２０１０年，全市公路建设将取得突破性进展，农村公路及渡口实现“四个１００％”（１００％建制村通公路、１００％乡镇公路硬化、１００％的乡镇有客运站、１００％完成渡口改造和渡改桥）建设任务。贯通无量山、哀牢山经济干线公路，建成澜沧、孟连、西盟“绿三角”旅游公路，加快口岸公路建设，逐步形成公路网络化、水运规范化。除公路建设外，普洱市按照国家和全省的规划、部署，启动了泛亚铁路普洱段的前期工作，争取早日动工建设。在航空方面，计划引进英安航空公司２０架飞机，每年５架，５年内投入达３２亿元，加上原来的２架，接近３４亿元，并建设５个直升机场。

    目前，通过积极主动争取资金，向银行贷款，吸纳企业和社会资金等多种渠道筹集资金，已落实公路项目投资计划７０多亿元，预计“十一五”公路交通基础投资总量将达９０多亿元；同时，将公路建设重点转向提高公路技术等级和路面等级上。公路建设从过去注重追求数量阶段转向了提高技术等级、路面等级为重点的质量攻克阶段。２００７年，普洱公路建设取得突飞猛进，创下３个历史新高：完成交通固定资产投资１５．４亿，创历史新高；全市交通开工的建设项目数量创历史新高；开工的农村公路建设项目达２５６项，完成投资４．６亿元，创农村公路完成投资的新高。

    大通道带来大开放

    昆曼大通道像是一条纽带，把普洱市工业园区的四个片区串连成一个整体。

    普洱工业园是全省重点工业园区之一，共分为普洱茶加工科技园区、物流和仓储区、建材和林产品加工区、冶金和化工产业区等四个片区，全都布局在思小高速公路和正在建设的磨思高速公路沿线。

    虽然起步较晚，但工业园的建设和招商非常高效。比如普洱茶加工科技园区，２００６年６月初筹建，１１月初正式启动建设，一年的时间，园区基础设施基本到位。有１７８户企业报名入园，８６户企业明确地块，其中茶叶加工６０户、食品加工１２户。有１５户企业入驻，建成投产的茶企业３户、在建茶企业９户、在建食品加工企业３户。龙润集团、澜沧江啤酒集团等知名企业已报名入园并明确地块。

    以昆曼大通道为契机，发挥交通区位、环境、要素低成本等综合优势，普洱市工业园区、特色产业园区的建设开始提速，普洱市将成为大通道上重要的工业基地。今年内，预计普洱工业园区有３０户以上企业建成投产。

    昆曼大通道的巨大发展前景，不仅使普洱工业园出现了火爆场面，而且吸引了越来越多的企业到普洱市投资兴业。普洱市经济合作办公室提供的数据表明，随着普洱市投资环境进一步优化，支柱产业招商优势突出，外来投资大企业不断增多，许多实力雄厚的知名大企业纷至沓来、落户普洱；２００７年，全市实施各类经济合作项目１２２项，合同总投资５４３亿元，比上年增长８．６％。实际到位市外资金完成４９．８亿元，增长１６．９％。到位省外资金完成３６亿元多元，增长１７．６％。２００７年，普洱市实际到位的外商投资金额位列全省第三，到位的省外资金位列全省第四，一大批有实力、有信誉的国内外大企业进入普洱市，并以此为基地，准备大力拓展东南亚市场。

    新机遇促动新产业

    今年的春节黄金周，普洱市的众多商家收获了一个个惊喜。黄金周期间，每天到普洱的自驾车达５０００余辆，最多的时候突破了万辆，酒店平均住宿率达９０％，餐饮业、茶叶市场等格外红火。

    大通道的建成，休闲度假游的兴起，为普洱的旅游业拓开了一片广阔的前景，也改变着全市的产业布局。

    普洱市正完善规划，加大投入，精心打造茶马古道、普洱国家公园、普洱绿三角等世界级旅游产品，实现以大项目建设带动了全市旅游业的快速发展。普洱市旅游局局长杨彬介绍，在完善墨江—宁洱—思茅的普洱茶文化旅游线路的同时，普洱计划用三到五年的时间，与柏联集团合作，投资３亿元，重点开发西盟、孟连、澜沧三个边境县的“普洱绿三角”旅游线路。按照文化先行的理念，用高起点、高标准的要求将澜沧景迈千年万亩古茶园建成世界级的普洱茶自然博物馆，用打造法国波尔多葡萄酒庄园的理念来打造“普洱茶庄园”；将孟连娜允古镇建成国家４Ａ级景区、中国魅力名镇；将西盟龙潭湖建成国家４Ａ级景区，墨江北回归线标志园包装、提升为国家４Ａ级旅游景区，从而带动普洱市热带民族风情旅游线路和思茅—江城“一眼望三国”跨国生态旅游区的开发。旅游开发中，普洱市还将对“神鱼节”、“国际双胞节”、“佤族木鼓节”、“国际雨林汽车拉力赛”等节庆活动进行提升，加强宣传和推介，促进旅游节庆活动产品化。

    大通道带来大流通，普洱市物流商贸业的发展同样引人注目。依托昆曼大通道，普洱市交通运输的龙头企业——云南金孔雀交通集团有限公司已经进入了中国道路运输企业１００强行列，货运物流跻身中国道路货物运输企业５０强，２００７年，又首家在云南省获得国家一级客运企业资质，旗下的金孔雀快客和金鹿物流品牌在滇西南市场占据重要地位。公司董事长、总经理龚新强感慨道，大通道建设为企业发展创造了很多机遇，是大通道促进了企业大发展。从２００４年到２００７年的４年里，企业资产翻了３倍，利润翻了３倍，上缴税金从５２３万元提高到３９１７万元，客货运输车辆达到３０００多辆，各类从业人员超过４６００人，员工工资增加了一倍、且领先本地区同行业水平，为普洱市最大的就业大户，税收跃居普洱市纳税大户前列，企业规模位居全省同行榜首。下一步，公司将以一流的企业管理、一流的服务品牌、一流的企业形象推动金孔雀快客和金鹿物流品牌走出国门、走向世界，成为东南亚的知名品牌。

    作为连接东盟的“桥头堡”，普洱市建设区域性物流中心具备了良好条件。按照“统一规划、重点推进”的原则，围绕交通沿线和优势产业，普洱市将重点打造思茅曼歇坝区域性综合物流中心，积极培育“普洱茶交易中心”、林产品交易市场等专业性物流基地，加强孟连、江城龙富、江城勐康等口岸基础设施建设，发挥好通道功能，推动边境贸易健康发展。

    在大通道上，普洱大有作为。

    在大开放中，普洱志在必得。

    本报记者 刘卫平 李汉勇  刘  流

     张  莹 肖志雄  雍明虹（云南日报）