北京市已经在主城区设立了公共自行车网点

    昨日本报推出“昆明能否推行公共自行车”的调查后，收到近百条读者短信，9成以上读者表示：杭州公共自行车租赁方式非常适宜在昆明推广，希望昆明本地也能尽快实现。当然,也有不少读者冷静地考虑到公共自行车租赁面临的问题：如管理、市民素质、租赁方式等。为此，本报记者电话采访了负责杭州公共自行车租赁的杭州公共自行车交通服务发展有限公司副经理陶雪军，更为详尽地了解了杭州的操作模式。

    连线杭州 首次尝试效果不错

    “5月1日租了3875辆次，2日租了996辆次，3日租了874辆次，4日租了1523辆次……总的说来效果很不错。”陶雪军接受记者采访时表示，从租赁次数上可以看出,市民很支持。

    据了解，杭州首批准备了2800辆公共自行车用于租赁，每辆价格400元左右，“其中包括在自行车上加装锁死器和射频卡等。”陶雪军介绍，公共自行车管理是一个系统，每辆车都是用自动锁锁在固定位置，市民在租赁点刷IC卡后，系统会提示市民提取哪一辆车，该车会自动解开锁，还车时也一样，市民根据系统提示，将车停到指定位置，让自动锁锁上。车上的射频卡就是用来发挥这一指令的。“到目前为止，购车费用、配套装置费用及自行车维修保养费用都由政府埋单。”陶雪军说，将来会通过增加延伸服务、车身广告等收入,维持公共自行车租赁费用。租赁自行车的网络越大才能越方便，杭州计划进行1000个服务点、5万辆自行车的目标。

    昆明调查 9成市民支持自行车租赁

    在昆明，本报关于公共自行车的调查得到读者关注，本报短信平台收到的近百条短信中，有9成以上读者表达了同样的意愿：“自行车租赁是个好办法，方便环保，又避免了拥堵……希望能快点实现！我会去租！”大多数市民认为这种方法环保、方便、快捷，还能解决昆明的堵车问题，与目前昆明比较发达的公交车配合使用，一定能极大地方便市民出行。

    1588XXXX297说：“昆明城区小、道路窄，机动车已突破90万辆，导致城区交通更加堵塞。因此大力发展公共自行车，再配合城市公交，可有效缓解交通堵塞，并树立城市形象。”

    1364XXXX097说：现在城市拥堵，租辆自行车从城东到城西也不过个把小时，应该很有市场。

    1388XXXX038则认为：“今后很多上班族就不用驾车，免受高峰堵车的烦恼。”

    1591XXXX248还想到了：如果年轻人都去租自行车骑，还能把公交车让给中老年人，使道路更畅通，非常有必要。

    1591XXXX736则想到：不必再为停车和车被偷担心了！

    1361XXXX749甚至心急地说：“先做起来再说，不要老讨论，边做边完善!”

    如何操作读者有疑惑 看看杭州怎么应对

    有读者在赞同杭州公共自行车的同时，也冷静地提出一些具体操作问题和疑惑。针对这些疑惑，记者从杭州市非常详尽的“公共自行车交通系统租用服务须知”里找到了答案，让我们一起来看看杭州是怎么解决这些问题的。

    1321XXXX545建议：车要统一颜色，并且只能在昆明使用。

    杭州的做法：将自行车上的挡泥板和车前置物篮都做成红色，车身标有“自行车租赁”标志。规定在1小时内还回自行车不收费，否则按占用时间逐步递增，凡违背信用、长期占用（当天营业结束后的24小时内，未归还或丢失后未报失）的，除按规定计费结算外，另收取每天10元的损失赔偿，并报公安机关备案。此租车者及IC卡也将被列入信用黑名单，终身取消租用资格。这样无形中限制了租赁者长期占用自行车的可能性。

    1375XXXX336说：“要解决好押金、租金多少？损伤、损坏、丢失等如何赔偿等具体问题。”

    杭州的做法：比如规定符合租用条件的人需缴300元现金（其中200元为租车信用保证金，100元为预存资费）办理杭州公共自行车租用IC卡，凭卡租车、还车及结算费用（采取直接收取300元信用保证金方式租用，随用随租，还车后结算退还信用保证金）。对于损坏或遗失自行车的，制定了详细的赔偿标准，如爆胎2元/次，损坏或丢失车座要赔偿15元；遗失一年（含）内的自行车要按照赔偿原价的90％，1年以上至2年（含）内的赔偿80％，以此类推。

    1361XXXX006读者：昆明目前还不能推行公共自行车租赁，现今个别人的素质还不高。

    杭州的做法：如规定租车者在骑行时，应自觉遵守《道路交通安全法》等法律法规及《杭州公共自行车安全骑行要则》，服从交通警察指挥和处理。凡违反上述规定造成的损失由租车者（使用人）承担；租车者应爱护公共自行车，不乱停乱放，不损坏车辆及相关设施；不得利用公共自行车从事违法活动，不得盗窃和非法占用公共自行车，若发生上述行为的，将由司法机关处理等。