据了解，最早的大理一日游出现在1986年，是由大理市园林局创办的。1988年底，茶花旅游部成立，开始了真正意义上的“苍洱一日游”，当时的游程内容包括大理古城、崇圣寺三塔、蝴蝶泉和观音塘，售价为11.7元。大理曾经一度成为国内外游客都向往的地方，是到云南必游的胜地。原国家旅游局局长刘毅曾盛赞大理，表扬“苍洱一日游”，称其是与国际接轨的旅游产品。

  12年过去，斗转星移，世事几变，分分合合之后，曾经的“苍洱一日游”如今演变成了怎样一番景象？自从有了一卡通统一结算平台，所谓的“非线”也就相应而生，这二者的对应一直是业界和媒体共同关注的重点。尤其当今年4月1日大理旅行社经营管理公司解体之后，大理旅游业格局又发生了怎样的变化，面临着怎样的阵痛？业界和媒体共同聚焦，究竟一卡通系列行程和“非线”行程谁更品质，更能得到游客的认可？趁着“五一”迷你假期《旅游特快》兵分两路，“潜入”一卡通团队和所谓的“非线”团队，以普通游客的身份进行了暗访体验，全程记录下了行程中吃、住、行、游、购、娱的真实情况，以及导游和游客的真实反映。

  行程类型：大理一日游“一卡通”Ａ线  行程费用：３１３元  团队构成：游客１６人（含记者），大理导游１人，大理司机１人  游客来源：河北、甘肃、陕西  行程用车：香格里拉牌照金龙２５座中巴车  行程用时：从５月２日８：５０开始游览大理古城，到５月３日１１：３０离开新华民族村，共耗时２８小时 

开始游览蝴蝶泉时间45分钟

    记者这次参加的团队是走昆明——大理——丽江的传统线路，游客乘坐卧铺火车经过了近９小时的颠簸抵达大理火车站。从抵达大理开始计算共花了２８个小时走完了大理一日游的行程，感觉到很累，但也正因为这种累而备感充实。

　　记者所搭乘的火车上乘客绝大部分都是游客。一下火车就能看到许多导游，手持各家旅行社的旗子和写有游客名字的纸牌来接各自的客人。在前往大理的汽车上，导游使出浑身解数说学逗唱，介绍大理的历史文化和风土人情。

　　抵达古城后沿着复兴路，一边听导游讲解大理古城的历史，一边游览，大家对扎染、乳扇等特色商品兴趣很高。然而，由于时间不太够，游览的脚步仅止于杜文秀帅府门。这时记者看表在古城的时间也就是半个小时。在导游催促下，游客匆匆在古城门前拍照留念。当团队要离开古城时耳闻另一团队的导游介绍：复兴路就是洋人街，现在游客多了洋人就少了。而我们的导游有着另一番说法：大理古城的酒吧没有丽江古城多，老外也没有丽江多，所以没必要在大理古城逛太久，大可到丽江再尽情玩，如果想领略真正的白族风情和文化，可以去观看《蝴蝶之梦》一个作为自费项目的歌舞剧，团里１６个人有６个人买了票。

  　在崇圣寺三塔景区，导游很认真地讲解了三塔的历史和建筑构造。但当游客提到新修复的崇圣寺时，得到的回答是“新修的景点没什么好看的，只要看看三塔就可以了”。而记者作为一个大理人从小对三塔这个大理的象征有着深厚的感情，自古大理被称为“妙香佛国”崇圣寺有着举足轻重的作用，如今复修的崇圣寺整个建筑群落起伏跌宕、错落有致、金碧辉煌、精美壮观，充分体现了崇圣寺作为皇家寺院的大气磅礴、庄严宏伟的气派。整个复修过程凝结了大理人心血体现了大理人对家乡历史的情节，而导游淡淡一句话有些让人心酸。

　　参观完三塔之后进了两个购物店，分别是博雅高原药材馆和密之那珠宝店，在药材馆停留的时间在２０分钟，珠宝店停留了近５０分钟，对比之下古城和三塔的游览时间加起来也就是一个多小时，两个购物店同样也要花几乎是相同的时间。导游很坦城地告诉大家进店是她的收入之一，游客们大都表示理解。接下来吃完午餐，团队游览了蝴蝶泉。儿时对蝴蝶泉的印象就是一潭清泉和一株古树，而当年的一部《五朵金花》让这池清泉成了许多人对大理魂牵梦绕的地方。如今的蝴蝶泉虽然泉水依旧清澈古树依旧繁茂，但在大理人民不断改造和提升下，蝴蝶泉挖深、景区扩建让老景点焕发出新魅力。继打造崇圣寺为“佛都”之后，蝴蝶泉也将被打造成为大理的“情都”。团队中有３对年轻夫妇对蝴蝶泉的故事特别感兴趣，游览过程中很喜欢蝴蝶泉浪漫的感觉。

　　下午两点团队在桃源码头登上目前大理最大的游船“洱海一号”，在洱海之上观看三道茶表演，别有一番风味，享受如文人墨客般的潇洒飘逸。通过乘坐游船尽情领略了洱海的秀美和南诏风情岛的壮丽。游览完南诏风情岛之后，其余的时间，游船就是往终点站洱海公园码头航行，沿途游客充分饱览了苍洱风光。大理的奇山秀水在风云变换中的美景给游客留下了很深的印象。

　　抵达码头之后，团队上车前往银盛大酒点用晚餐，之前购买了《蝴蝶之梦》门票的六名游客吃完晚餐就前往剧场看了演出。整个演出也确实名不虚传，没有让人失望，大部分游客都觉得很精彩，甚至觉得应该再花多一点钱，买好一点的贵宾票。当晚团队入住了位于火车站附近的泛亚酒店，酒点属于二星级酒店，达到接待标准，设施完善。

　　次日一早团队吃完早餐就前往大理一日游最后一站鹤庆新华民族村。鹤庆新华民族村是一个展示鹤庆白族手工艺为主的景点，整个景点以水乡的风貌展现了白族的风情。团队在新华民族村用餐、购物之后我们的大理一日游２８小时“一卡通”Ａ线行程就划上了句点。最大的感受就是，累，并快乐着。

                   龙龛生态型码头解困“一卡通”行程

正在加深泊位航道

    大理一卡通结算平台大理一日游Ａ线行程指的是游客早上游览大理古城、崇圣寺三塔、蝴蝶泉，下午乘坐游船游览洱海。记者亲历这条线路时获悉游客意见，感觉行程安排早上太赶，像走马观花，而下午行程又太松散。

　　不妨分析一下行程的时间分配。行程全程２８个小时，其中乘车、用餐时间、进店时间、住店时间接近１８个小时，晚上有两个小时去看表演，游客实际在景区景点４个小时。游船游览洱海的时间为４个小时，其中有近３个小时的时间是乘游船在洱海上航行，特别是在南诏风情岛游览结束后，主要的时间都是在航行，在到达终点站洱海公园前的这段时间，游客几乎无事可做。从这个时间的分配上可以看到，游客玩的时间加上游船在洱海上的时间总共５个小时又１０分钟左右。游船还要花２小时５０分钟，也就是一日游行程中近１／３的实际游览时间在洱海上航行。对此，大理旅游集团副总经理徐联彪表示，很快问题就能得到彻底解决。

　　徐副总告诉记者，其实对于苍洱一日游Ａ线的情况，旅游集团已经有所了解，游客之所以觉得Ａ线时间安排不合理，原因就在于水路时间过长。现在游船下船地点在洱海公园，游船的线路是从洱海的南端一直到北端，除了看演出和游览景点，大量的时间仅是在洱海乘船。为了改善这一不足之处，在政府相关部门的大力支持下，大理旅游集团在离古城较近的龙龛村投资千万元，修建了新的龙龛环保生态型码头。徐副总冒雨亲自陪同记者前往龙龛码头现场看了整个码头的建设情况。码头共有５个泊位，目前已有２个泊位投入使用，并且正在加深航道让游船能更方便停靠码头，售票室、候船室、停车场、厕所等配套设施已经建好。据悉，如果游船在此停靠，至少可以节省１个半小时的时间，那么游客在陆路景点游玩的时间就相应地增加，通过不断调整行程的各个细节，大理一日游Ａ线行程将更加完善、质量更高。

策划／摄影　段义松　撰文　颜媛　蓝庆枫(春城晚报)