立交桥水患现象

    明波立交桥下（资料图） 曾滨摄

    ■又是两天的大雨，这让常常路过金星立交桥的王先生心有余悸。因为6月14日晚上的那场水患让他车被淹，人被困，吃尽了苦头。

    ■城市立交桥的建设与使用，是缓解交通拥堵的主要方法之一。但昆明部分立交桥每逢下雨就产生积水，往往是“一雨成灾”，不仅没有起到缓解交通拥堵的作用，反而造成交通短期集中拥堵。特别是北京路上的金星立交桥逢雨必淹，已成“淹水老大难”问题。

    ■据介绍，昆明市城区目前现有金星立交桥、石虎关立交桥、菊华立交桥、石闸立交桥、黄土坡立交桥等片区，只要连续降雨20毫米以上，便会出现淹水。最近的几场大雨中，城区至少8处立交桥交通陷于瘫痪,环线相继告急。

    ■云南省设计院高级设计工程师、监理工程师左如贤认为，过去立交泵站的设计,只是收集立交桥自身承受的雨水量，而现在立交泵站还要收集周边道路上的积水，远远超过立交桥原设计的排放能力，也超过了排水口的排放速度，这是造成立交桥的水患之痛的主要原因之一。

    ■昆明立交桥“淹水老大难”，如何来根治呢？采访中，地下管网粗细不均、新积水点不断出现、立交桥泵站抽升能力偏小等解释言犹在耳。昆明排水设施管理有限公司副总经理赵思东坦言，立交桥水患的管理，涉及的相关部门和单位就有10多家。

    ■城市立交防汛弱项不但凸显出了排水系统规划不统一、建设不衔接、设施不配套、功能不完善等后遗症，同时也最大程度地暴露出了立交桥多头管理、关系复杂等相关问题。

    ■ 记者手记

    水务改革迫在眉睫

    城市立交桥的水患问题，是个值得关注和探讨的问题。记者采访中，许多市民发出感慨：过去昆明一雨便成冬，如今却是一雨便淹城，而且所淹的地方，除了城区其他淹水点外，城市立交桥片区又成为最大的受害点。

    立交桥水患，到底哪儿出了问题？也许这个问题说起来非常复杂。记者在采访中发现，一座立交桥的管理，牵扯的部门却非常多。记者在关于立交桥水患的采访中，所涉及的部门和单位均没有完全直面记者的提问，对于立交桥水患的问题也是不好正面回答，给记者留下的是“大家都在管、大家都没管好”的印象。

    记者调查发现，昆明严重水患的原因：城市发展的脚步越走越快，但城市防洪排涝的基础设施建设明显滞后，加之极端天气的不断骚扰，水患因此越来越难以避免。而且，现在的城市全是钢筋混凝土，雨水渗不下去就只能指望河道了，但是河道的能力太有限了。如果要让河道肩负重担，就必须做“大手术”。

    采访中有人说，说来说去就是缺钱，如果有钱，这些问题都是完全可以得到解决的。有关部门负责人给记者算了一笔账：如果将市内35条入滇池河道按截污、防洪、景观等几项必备的综合功能进行了整修匡算，需要70个亿。70个亿啊！哪来那么多的钱？

    也许，这些都是客观存在的事实和原因。但是记者认为，当前水务一体化改革已迫在眉睫，所有涉水行业都应由一个部门管理，以便于协作、提高效率；北京、上海、广州等城市水务一体化改革已经取得成功经验。

    必须依法从源头上整治管网设计、建设的混乱状况。管网的规划、验收必须有排水、防汛部门参与，按照我国防洪法规定，防汛排水建设，任何部门都要征求防汛部门的意见！但现在许多小区建设包括立交桥的建设，防汛部门根本不知道他的防洪排水设施怎么搞，这就成了一个大问题。

    记者 夏体雷 （春城晚报）