“国家将调整汽车消费税，提高大排量乘用车税率，降低小排量税率。9月1日成为购车者能否享受汽车消费税调整前价格的分界线，即使两个月前签了订单，车辆在9月1日前未能进关的车主都必须要承担调整后高出的相应价格。消息一出很多消费者打电话来询问是否还能订到9月1日前进关的车。可以算算，一辆200万元的进口豪华车，汽车税调整后，消费者将承担车价外多出的40万元。”云南保时捷销售处负责人表示。

    据了解，排量在3.0升以上到4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%；排量在4.0升以上的，税率由20%上调至40%；而排量在1.0升(含1.0升)以下的，税率由3%下调至1%。

    高端客户也喊压力大

    汽车消费税调整提出初期，有人认为高端车购买群体多为高收入者，即使调整了价格对于这部分人群来说也是无关痛痒。可从云南车市各大品牌目前销售表现出的情况来看，此次消费税大幅提高将直接反映到车价上，进口豪华车原本价格基数就比较大，上调20%后，就不是一笔小数目，众多高端客户也在大喊压力大。

    价格提升不影响销量

    多个品牌进口豪华车销售人员还告诉记者，尽管大排量车的价格涨幅比较大，但是由于目前购买大排量车，特别是越野车型的消费者多数是“矿老板”，他们看重的是对车的使用需求，因此价格浮动对其购车计划影响较小。

    “‘矿老板’购买进口豪华车除了炫富因素，车辆多为他们的生产工具，特别是在矿山上只有高性能车才能通行。即使价格上调幅度大，他们也只能选择这几个固定高端品牌的车辆。”保时捷销售人员告诉记者。

    小排量车降价空间小

    记者了解到，这次政策将1.0升以下的小排量车的消费税降了2%，也就是说普通的两三万元的车税费可以减少500元-600元钱。但是目前市场上排量在1升以下的车型并不多见，只有奇瑞QQ、哈飞路宝、吉利美日等少数几款车型，且并不是市场的主流。“消费税下调后，这些非主流汽车不会有很大降价空间。小排量车原本就利润微薄，再加上原材料的涨价，消费税下降带来的价格下降空间可能性很小。”

    另外，记者注意到，昆明大部分买车者在选车时都会首选1.6到2.0左右的排量，也就是说这次消费税的调整对于大部分购车者没有直接影响。    

    记者 王淑娟（春城晚报）