禄丰抢抓建设机遇打造现代物流产业

广通重振“旱码头”繁华

近日，记者来到禄丰县广通火车北站建设工地，只见中铁电气化集团第一工程有限公司的300多名工人正冒着寒风紧张施工，积极建设规划面积近16平方公里的广通国际物流园区。沉寂了多年的广通镇，正抓住滇中产业新区建设等机遇，重振昔日“旱码头”的辉煌。

成昆铁路开通后的数十年间，广通一度成为连接昆明、四川以及滇西区域的中心枢纽。然而，随着广大铁路的建成，广通的优势渐失。如今，滇中产业新区建设，以及昆广、广大、广永（仁）铁路复线以及楚广、长（水）广高速公路建设等，让广通迎来了新的发展机遇。

“现代物流产业是广通重振‘旱码头’辉煌的核心。”近年来，广通镇把工作重点放在抓规划、修编、征地、拆迁等方面，国家的大项目落地，招商引资同时推进。目前，全长93公里、设计时速为160公里的成昆铁路昆广复线已经成型；工程概算投资总额近140亿元的广大铁路扩能改造工程正在加紧施工；成昆铁路永仁至广通段扩能工程项目设计等各项前期工作有序推进，已具备开工条件。公路建设方面，楚广高速小旧庄隧道进出口明洞工程已完成，桥梁桩基已成型，各标段进入路基开挖、砌筑挡墙等阶段；作为滇中产业新区综合交通发展规划中“五纵五横六枢纽”骨架公路网第二横的长水至广通高速公路也有了明确方案。

同时，在禄丰县不断加大招商引资力度的带动下，广通凭借现有的17条铁路专用线、26个转运货场23万平方米的仓储房地产和铁路部门遗留的3万多平方米房产，广招发展潜力好的企业，目前物流企业已发展到40多家。

目前，广通总体布局设计已经完成并建立了信息平台和电子信息综合交易大厅，改造、扩建了一批物流基础设施，全长6.9公里的园区公路即将投入施工，未来7年内将建成功能完备的物流中心。“突出的区位优势，使广通正在成为北上四川，西出滇西以及东南亚的重要物资集散地。”广通镇党委副书记赵英说。

记者 李毅铭 通讯员 黄园园