每年的公车消费在“三公”经费支出中占很大比例，而且一直没有形成长效的约束机制，出现了超标购置公务用车、公车私用等群众反映强烈的特权病、奢靡病、享乐病。

随着《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的出台，公车改革风暴势头强劲、举措可行性强、群众公认度高。但笔者认为，规范公务用车的使用和管理，既要有狠抓落实的决心，制度创新的智慧，稳妥推进的理性，扎实工作的细心，还必须内外兼修，加强对领导干部公仆意识的塑造，才能取得成效。

要自觉摒弃官本位思想，丢掉“出门要公车随行才能体现身份”的错误认识；其次要摒弃享乐思想，改变认为公车私用现象普遍存在，不占单位便宜是吃亏的想法，树立正确的价值观、权力观，从思想源头上杜绝科长股长屁股后面都“冒烟”的现象。公车改革，最难改的是“官念”。

李银海