“我国将首次实施再入返回飞行试验，飞行器将于24日至26日择机发射。”执行此次任务的“小飞”，是“嫦娥五号”的“探路小兵”，昨日，“小飞”的娘家人——中国航天科技集团第五研究院的专家们，向记者揭开了“小飞”的神秘面纱。

“大块头”和“小不点”

飞行试验器总指挥、总设计师杨孟飞介绍，飞行试验器由服务舱和返回器组成，其中，服务舱是名副其实的“大块头”，而返回器是与“大块头”紧密相连的“小不点”。

飞行试验器共有十一个分系统，即：结构分系统、机构分系统、热控分系统、数管分系统、供配电分系统、测控数传分系统、天线分系统、工程参数测量分系统、GNC、服务舱推进分系统、回收分系统。服务舱以嫦娥二号卫星平台为基础进行适应性改进设计，而返回器则与探月三期正式任务中返回器的状态基本保持一致。

开路先锋与时间赛跑

我国计划于2017年在海南文昌航天发射中心发射嫦娥五号月球探测器，进行无人自动采样返回试验。而实施月地返回、半弹道跳跃式高速再入返回、返回器气动外形设计、返回器防热设计、验证半弹道跳跃式再入制导、导航与控制以及轻小型化回收着陆技术6大技术难点是决定任务成败的关键。为了验证这些无法在地面进行试验的技术，“小飞”甘当开路先锋，与时间赛跑。

“小飞”娇小却坚强

“小飞”身姿娇小婉约，它的返回器只有神舟飞船返回舱的十分之一。

可别被“小飞”婉约的气质所倾倒，由身着金色多层材料的服务舱、银色返回舱组成的“小飞”，远看犹如穿“金衣”着“白甲”的将领。五院为它量身订制了各类“钢筋铁骨”，可以说它是“飞坚强”。

据杨孟飞介绍，此次“小飞”出行，如何安全地“回娘家”是一个艰巨的挑战。“小飞”要从距离地球38万公里的月球返回，到达地球时的速度将会十分“恐怖”，与之相随的摩擦热防护等风险严重威胁着“小飞”，它的主要任务就是解决怎么顺利飞到月球和怎么从月球安全和顺利地回来。

新华社记者 王敏 杨维汉 据新华社西昌10月23日电