在云南高速公路上行驶，可以饱览好山好水，可是经停高速公路服务区后，吐槽的声音就多了起来，洗手间的卫生条件太差、服务区物价太高、服务设施不完善等方面的意见屡屡被提及。

从意见声音中，我们当看到云南高速公路服务区建设和管理方面存在的问题。“占地面积小、停车场小、卫生间小”反映的是服务区规划建设不合理，而“物价高、服务跟不上”反映的多是运营和管理有待完善。

云南是旅游大省，高速公路服务区是一个重要的服务窗口，任何一个小的细节都会给游客留下印象，体现旅游发展水平和云南的自身形象；从发展来看，云南要主动服务和融入国家战略发展，交通基础设施建设在加快，公路和服务区建设亦是其中的重要方面，考虑到物流的发展趋势，建设和完善高速公路服务区，甚至会关系到地区经济发展水平。

所以，高速公路服务区虽然是交通系统中的小枢纽、一个中转站，但是做好规划建设、提升服务质量有其必要性。当然，提升质量不能眉毛胡子一把抓，规模大小、设施完善这些方面的工作，政府应该从经济发展的层面对服务区进行科学规划，这需要考虑是建设中型服务区还是小型服务区，停车场规模多大，根据物流运输品的安全性，是否考虑分车类设置停车区域，从客流车流量考虑，是否配套住宿设施，这是政府应该做好的分内事。其次，以洗手间为例，此类设施属于公共服务品，应该体现公益性，政府列入预算，保证其正常有序运行且得到有效维护。而服务区的超市、汽车维修方面的服务，就应该考虑市场化运作，引入市场竞争。可以实行政府主导，积极招商引资，用租赁等方式交给企业运作，再由相关部门履行职能，加强监管。

哪些事情是政府主导，哪些事情宜交给市场，这是提升服务区水平和功能的重要思路。服务需以人为本，提升质量要分工明确，这样才能有效解决“路上”的老大难问题。

朱婧