一年后将开通的高铁对曲靖、文山等地的旅游将起到带动作用，这或许会进一步促进滇东北、滇东南的旅游发展，也会重构省内的旅游格局。

翻开历史的画卷，云南是全国最早通火车的省份之一，滇越铁路是云南历史记忆的一部分，先不论运输的速度，技术的难度，滇越铁路线上的碧色寨一直是很多历史爱好者和火车迷的向往之地，当年的商业、贸易的繁荣给这里留下了不一样的文化风貌。如今，云南发展面临“一带一路”等国家重大战略机遇，也有了对外开放的明确定位：面向南亚东南亚的辐射中心。在政策利好的背景下，两条在建的高铁将为云南发展“拉”来什么机遇？

2016年底沪昆客运专线竣工通车后，按300公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，到杭州8小时，到上海只要10小时，主要功能为客运，老沪昆线则兼顾货运、客运。拉近了距离，缩短了时间，高铁连接起城市群，途经云南地区珠江源、海峰湿地等景区，将直接促进曲靖等地的旅游发展；云桂铁路横贯西南、华南等黄金旅游热线，途经著名景区石林、普者黑、广南等地。这两条一年后将开通的高铁对曲靖、文山等地的旅游将起到带动作用，这或许会进一步促进滇东北、滇东南的旅游发展，也会重构省内的旅游格局。

其次，高铁促进人才、信息、资源高速流动，将为云南带来更多产业发展的机遇。从兄弟省份贵州的发展可以窥得高铁对产业的积极促进作用。龙里位于黔中腹地，曾经名不见经传，贵广高铁通车后贵阳到龙里仅需10分钟，因为时间成本的降低，人才、信息、资源迅速向龙里汇集，不少珠三角客商也前来洽谈生意与合作，龙里高新园区近两年已吸引70多家企业入驻。看全国地图，云南地处西南边疆，物流终端，具有优势的高原特色农业等产业发展因交通不便受到制约。高铁开通将有效改善交通运输成本高、时间长等不利因素，促进生产要素的交流和共享，为我省产业发展拓展更为广阔的空间。

高铁，缩短了位移时间，串联起了城市群，“同城化效应”还会加速城镇化的进程，同时，人才、信息、资源等生产要素更为频繁密集地进行流动之后，也为产业发展、企业合作和人们出行创造了更多便捷，新的经济商圈或在高铁的带动下形成。机遇，俯拾即是；变化，令人期待。

朱婧