3月16日，昆明中铁根据兰新二线的除沙需求，自主开发研制的GCS-80轨道除沙车通过中国铁路总公司科技管理部试用评审，成为世界第一台无砟线路轨道除沙车。本月末，除沙车将发往乌鲁木齐铁路局哈密工务段，开始担任高铁“新丝路”上的“清道夫”，为“5小时进青出甘入疆”的兰新二线安全运行提供保障。

兰新二线地处戈壁干旱风沙地区，沙尘暴成为高铁运营最大阻碍。只有研制专门的除沙设备，才能完全清除积沙，提高行车速度，确保行车安全。

2014年4月，中国铁路总公司科技管理部在北京组织召开 “铁路除沙车关键技术研究”课题阶段检查会，要求昆明中铁立即展开无砟轨道除沙车的研制。用于沙漠上无砟高铁的除沙设备。这在世界上尚无先例可循，对昆明中铁是一个不小的挑战。“除尘器、吸沙装置、输送系统等核心部件都必须靠我们自己设计。”在中铁研究院副院长、教授级高工郭关柱博士的带领下，项目小组开始对设计方案进行大量试验和不断改进完善。两个月内，他们完成了所有零部件的静强度试验，一次性通过了铁科院的评审。

负责除沙车总体设计的高级工程师史天亮介绍，GCS-80轨道除沙车主要是通过“吹扫吸”相结合的方式，将无砟轨道表面和轨道两侧附近的积沙吸起，经除尘器过滤后，积沙由输送装置输送至与之连挂的物料车上，最终达到清洁铁路轨道的目的。

云南日报记者 朱丹 通讯员 梁靖 富建强