7月的磨憨，树木葱绿，热浪袭人，直通口岸的东盟大道两旁商铺林立，展现着另一种“热”。

昨日一大早，云南日报报业集团“南方古丝路·辐射新中心”全媒体记者采访组来到磨憨口岸，只见口岸国门联检大楼内人来人往，载满生鲜蔬菜等出口货物的卡车在海关通道前排起长队，等待查验通关。

磨憨地处我省最南端的陆地边塞，是我国通向老挝的唯一国家级口岸，向西可达缅甸，向南可以到达泰国、马来西亚、新加坡等国家，是通往东南亚最便捷的陆路通道。在刚投入使用的查验货场一站式通关服务大厅，记者看到，边检、海关、检验检疫、运输管理、交警5家口岸单位集中办公，为来往车辆货物通关提供方便、快捷的服务。“磨憨口岸不仅是中国和老挝两国的口岸，还是联通中、老、泰、柬、越、缅的国际口岸。”磨憨经济开发区管委会主任马正云认为，在国家“一带一路”战略中，磨憨口岸是能把“亲诚惠容”4个字写实写真写具体的口岸。随着小勐养高速公路、泛亚高铁中线，以及勐腊支线机场的建设，加之澜沧江—湄公河水路的运用，磨憨将成为一个兼具水、陆、空、铁通道的国际口岸。今年1至5月，磨憨经济开发区对外经济贸易总量完成125.93万吨，同比增30.8%；口岸外贸进出口总量完成57.31万吨，同比增15.35%；出入境人员总数65.59万人次，同比增32.84%；出入境车辆总数22.26万辆次，同比增28.53%。

与磨憨口岸对接的老挝磨丁口岸，是老挝和中国之间唯一的国家级一类陆路口岸，目前中、老、泰3国陆路货物运输、出入境旅游大都通过磨丁进行中转和集散。采访组在磨丁海关货场看到，泰国和中国的货车正在忙着吊柜、驳车，一派繁忙的景象，散发着同样的“热”度。

3年前，云南海诚实业集团在老挝成立了磨丁经济特区开发集团有限公司，负责磨丁的经济建设和发展。“目前磨丁经济特区已经开展了免税购物中心、物流中心一期、国门区主干道、磨丁秀表演馆改造、国门区昆曼公路改造、国家森林公园一期等多个项目建设，其中免税购物中心、物流中心一期、磨丁秀表演馆改造等项目均已完工并投入使用。”老挝磨丁经济特区开发集团有限公司副总经理康鹏介绍，老挝已出台一系列支持政策，授予磨丁口岸第三国人员入境签证权，磨丁海关后撤至边境线后5公里处，使特区成了“境内关外”区域。随着国家“一带一路”战略的实施，以及正在推进中的“中老磨憨—磨丁跨境经济合作区”建设，将为磨丁经济特区的发展带来前所未有的机遇，特区将以旅游度假产业为先导，以物流加工和商贸金融产业为核心，以文化传媒和教育医疗产业为支柱，打造世界瞩目、东南亚一流的“中国东盟自由港，老挝国门商务区”。

全媒体记者 浦美玲 杨猛

杨茜 唐莉娜