云南咖啡搭载火车经滇（云南）新（新疆）欧（欧洲）铁路，半个月后在欧洲市场上就会飘着云南咖啡的香味。近日，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司联合打造的昆明至欧洲咖啡国际货运专列签约仪式在昆明举行，从此结束了云南咖啡无国际铁路货运的历史。

据介绍，欧洲年均咖啡消费量360万吨，从亚洲进口的咖啡约为140万吨，包括云南、越南、印尼3个主产区。过去，云南咖啡要运到欧洲，必须通过海运方式，绕道马六甲海峡，途经地中海到达欧洲，最快30天能到达欧洲，若遇上台风等因素一般需要40多天。而昆明至欧洲（滇新欧）的铁路班列开通后，货物可从成昆铁路到宝鸡，西出阿拉山口，15天就能到欧洲，大大缩减了企业的运输成本。

云南省咖啡行业协会副秘书长胡路介绍，滇新欧国际铁路是云南咖啡、越南等国咖啡运往欧洲的战略通道,若实现50万吨咖啡豆卖到欧洲各国，需要278趟列车，平均每周需要运行6趟，若能运送国际邮包，预计还需要增加更多的车次。昆明气候干燥，仓储价格低，最适宜成为咖啡仓储中心和全球咖啡企业采购云南咖啡的集散地。德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人介绍，今年后谷公司签了2万多吨的订单，可实现一个月发两次专列。今年到明年的采收季，云南咖啡产量预计为15万吨左右，到那时，仅后谷咖啡一家就会有6万吨的货运量。

据悉，目前滇新欧国际专列的首发工作也在紧锣密鼓地筹备中，首次列车预计将于7月1日开通。

（记者 李承韩）