一个个在雨雪冰霜中热气腾腾的工地，展示着云南综合交通基础设施建设3年攻坚战的如火如荼。

在待功高速公路中梁子隧道项目施工现场，通风机轰隆隆作响。

“24小时轮流作业，两头一起施工，一天能够推进14米左右，如期完工应该是没有问题的。”刚从隧道里出来的开挖班工人陈斌告诉记者，为保工期，一年半来，他和许多工友都没时间回家看看。

“我们月开挖达到100.4米，是全线首个月进尺突破百米大关的隧道，预计今年4月底就可贯通。”陈斌显得很骄傲。

在昭会高速公路改扩建工程土建六合同段施工现场，安全员小刘正在道路临时开口处指挥进出车辆。每天早晨项目施工前、晚上工人下班后，她都要到工地去排查安全隐患，早出晚归是常态。

“很多时候半夜听说有事，她不管多危险、多远都会立马去查看。”提起小刘，项目总工都竖起了大拇指。在120位安全员不分昼夜的保通下，项目全线未发生过一起安全责任事故和道路交通事故。

在麻昭高速公路腰岩特大桥的施工现场，高山峡谷间拔地而起的桥墩，已被浓雾环绕得看不清。

“这里天气一冷就会有大雾，施工进度压力大啊。”腰岩特大桥总工程师周业荣介绍，为保证施工进度，所有机械设备、施工材料、物资都是靠人工背运进场的。“工人们扛几百斤的设备沿着陡峭的山坡行走，有时一天只能一个来回，经常累得满头大汗。好在最困难的时候过去了，今年七八月大桥合龙没问题。”

目前，麻柳湾至昭通、昭通至会泽、待补至功山3条高速公路建设也正顺利推进，路基土石方均已完成90%以上，能确保今年底前全面完工。

届时，这条北接成渝经济圈、长江经济带，南通珠三角经济区、北部湾经济区的南北大通道，将实现云南“饮马长江，挥师两洋”的梦想。

记者 李承韩 照片为牛栏江特大桥施工现场