高大的身材，一身白衣、白裤、白鞋，外加黑色背心；像被雕刻过的五官，浓密的黑发和黑胡子。这位让人眼前一亮的中年男子，稳健地从办公室推门而出，走进会议室。他，就是孟加拉国航运部部长沙贾汗·汗。

5月12日，第一次到孟加拉国采访的我们，第一次走进孟加拉国政府大楼。没想到，沙贾汗·汗部长一见面就说：“我第一次在这里接受中国媒体的采访。”原来，这是我们共同的“第一次”，大家会心一笑。

之所以有这样的相识机会，最重要的原因是我们对“一带一路”有着共同的愿景与行动，彼此间的命运共同体意识不断增强。

虽然我们之间很陌生，可是，身为云南人我们一直想了解，通过沿边开放、建设面向南亚东南亚辐射中心、孟中印缅经济走廊建设以及“一带一路”战略，云南“推窗向洋”到底可以看到怎样一片海阔天空？而身为孟加拉人，沙贾汗·汗也想知道中国云南能为孟加拉国的发展带来怎样的机遇。此前，他到过上海等地，还没有来过云南。

早在2013年6月，沙贾汗·汗与中国交通运输部有关负责人在达卡进行过工作会谈。沙贾汗·汗曾提出，希望继续加强与中方的合作，推荐有实力和技术的中国企业参与海运和港口领域的投资和建设。采访中，沙贾汗·汗介绍，帕德玛河道整治、栋吉至派罗布·巴扎尔的铁路增建二线工程、帕德玛大桥等孟加拉国基建重点项目均为中国企业投资，对孟加拉国的发展作出了贡献。

目前，孟加拉国电力、港口建设、河道治理等领域投资需求大，希望双方未来合作领域不断拓宽，也欢迎滇企来孟投资。

近年来，中孟双边经贸关系进入新的快速发展阶段，双边年贸易额和中国在孟工程承包合同累计金额双双突破百亿美元。沙贾汗·汗谈到，孟加拉国政府近年来非常重视航运事业的发展，现有吉大港和蒙革拉港2个海港，正在建设的第3个海港——博杜阿卡利港将于2017年完工。“2013年以前，从吉大港到上海的海运时间需要近20天；如今，直达航线的开通让运输时间缩短了一半，我们彼此之间的距离更近了。”沙贾汗·汗笑着对我们说，希望孟加拉国的海运优势能为云南所用，这是互利共赢的好事。

“云南靠山，孟加拉国靠海，山海相连、优势互补，大家都能从中受益。”我们开心地告诉沙贾汗·汗，云南是中国与孟加拉国交通最便捷的省份，也是中国参与孟中印缅经济走廊建设的主体省份。沙贾汗·汗接着说，随着孟中印缅经济走廊、“一带一路”建设步伐的加快，越来越多的企业来到孟加拉国开展各类经贸活动，云南与孟加拉国的合作机遇必将增多，特别是吉大港与昆明是友好城市，应该增进往来，希望吉大港成为云南对外出口的重要通道。

“从达卡去往孟加拉国任何一个地方，都必须经过一座孟中友谊桥。”沙贾汗·汗高兴地说，中国帮助孟加拉国修建的7座大桥，见证着孟中两国源远流长的友谊。今年是中孟建交40周年，希望友谊之桥不断延伸到更多的领域。紧接着，我们从桥说到路，沙贾汗·汗认为，如何共同推动建设连接中国与孟加拉国、缅甸、印度的公路项目，是区域内互联互通的重要环节之一，对促进沿线各国经济发展意义重大。

近40分钟的采访即将结束，我们盛情邀请沙贾汗·汗到云南做客，特别介绍了即将在昆明举行的第三届南博会。“那一定是个美丽的地方。祝愿南博会越办越好。”沙贾汗·汗真诚地与我们握手话别，并送上美好祝福。

记者 储东华 王静 本报达卡专电

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水路运输在孟加拉国交通体系中扮演着重要的角色，航运部主管国内航道、内陆水路运输、港口、海运等事务，负责推进相关领域的各项工程，规划建设海港、内陆港、河港等。该部门还致力于培养本国海运人才，扩大与国外的海路贸易等。