昨日，保泸、玉临高速公路试验段和大临铁路开工仪式举行。陈豪在临沧会场为项目开工奠基。记者 顾彬 摄

昨日上午，保山至泸水、玉溪至临沧高速公路试验段和大理至临沧铁路3个项目，同时在怒江傈僳族自治州泸水县上江镇丙贡村、临沧市临翔区忙那村和文伟村3地同时开工。这不仅标志着云南高速公路建设5年大会战正式进入实战，也为建设面向南亚东南亚辐射中心提供坚实的交通基础设施保障。

开工现场通过音视频连接，省委书记李纪恒在怒江会场宣布3个项目开工，省委副书记、省长陈豪在临沧会场主持开工仪式。

省委副书记钟勉，省委常委、常务副省长李江，副省长丁绍祥、张祖林、张太原，省铁路和高速公路建设督导组组长梁公卿，省政府秘书长李邑飞等分别在3地出席开工仪式。

保泸高速公路是通往怒江的第一条高速公路，也是怒江发展史上最大的基础设施建设项目。保泸高速公路起于保山市隆阳区瓦窑镇老营，与杭瑞高速公路相接，止于怒江州泸水县六库镇小沙坝，主线长88公里，按双向4车道高速公路标准建设，估算投资149亿元。昨日开工的试验段包括老营特长隧道和百花岭段，全长20公里，估算投资35.9亿元。

玉临高速公路起于玉溪市元江县红龙厂，止于临沧市临翔区，新建里程247公里，按双向4车道高速公路标准建设，估算投资364.2亿元。昨日开工的试验段包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道，全长17.7公里，估算投资36.7亿元。

两个高速公路项目的实施，对加快贯通滇藏公路新通道和文山天保口岸到腾冲猴桥出境通道，全力推进滇西边境山区扶贫开发，加速滇中、滇西、滇北区域协调发展，全面构建东南连越南、西接缅甸的互联互通布局具有重要的战略意义。

大临铁路起自大理，经巍山、云县，终至临沧市临翔区，项目设计工期5年半，线路全长202公里，可研批复总投资155.3亿元。大临铁路的修建对完善云南八出省五出境铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系，促进国土资源开发、对外贸易和边境繁荣具有重要意义。

（记者 谭晶纯 陈晓波 傅雪晖 李春林 谢进）