最近有几个好消息，让人眼睛一亮。昆明将新增3条始发国际航线，9月26日，昆明-加德满都-昆明航线开通；9月29日，昆明-青岛-旧金山航线开通；11月24日，昆明-悉尼航线将开通，刚办好澳大利亚签证的朋友着实欣喜。对一个地区来说，国际航线的开通，是迈向国际化的又一步。
    还记得2014年12月18日，昆明直飞巴黎首航航班起飞，这条航线的开通意义重大，它结束了云南没有洲际远程航线的历史。航线开通后，很多法国游客购票来到昆明旅游，回程购票多选择经昆明中转到东南亚、南亚和国内城市；同时，一些周边省份的游客也从昆明出发前往欧洲。航线的开通，吸引了客流、增加了人气、促进了交流，这就是航空网络的辐射作用以及对区域经济发展的带动作用。
    起落的飞机，纵横的航线，这里面蕴含着云南走向国际、连接世界的光荣梦想；展望未来，七彩云南是否可以再多一些“空中遐想”？答案是肯定的。问题之一是我们如何善用区位优势实现跨越赶超。昆明是亚洲5小时航空圈中心，5小时航程基本可以覆盖整个东南亚、南亚、东亚地区，然而，在区位优势覆盖的范围内，国际航线仍有空白点，并未实现对南亚、东南亚国家首都和一些旅游城市的全覆盖，这意味着客流、信息流、物流无法实现直接快速的交换。同时，立足于丰富的旅游资源，云南如何实现“旅游+航空”，在开通国际航线的同时，创新推出旅游产品，加强配套服务，发挥自身优势。
    问题之二是我们要看到差距。对比邻近省份，我们的步伐似乎还得加紧。9月25日，第22届世界航线发展大会上，成都与国航、川航、海航等6家航空公司签约，一口气拿下9条国际定期直飞航线。待明年底这些航线全部开通后，成都双流国际机场的国际（地区）航线将逼近100条，洲际定期直飞航线将达到19条。从数字上比，我们的国际航线数量约为四川的一半，数量的差距说明了发展的差距、意识的差距。
    国际航线，打通了一个地区与世界的连接，激发了一个地方未来发展的多种想象，意义非同小可。希望云南能让人再多一些“空中遐想”，朝着开放发展的方向展翅高飞。