气势磅礴的龙江特大桥。通讯员 李文圣 摄

昨日，云南首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥——龙江特大桥建成通车。

龙江特大桥是保（山）腾（冲）高速公路的重点控制性工程，位于保腾高速公路K19+700至K22+493.9处，跨越龙江河谷，桥型为单跨双塔钢箱梁悬索桥，主跨1196米，全桥总长2471米，桥面宽33.5米（含人行道），桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，结构抗震设防烈度IX度，概算投资19.55亿元。该桥工程技术含量高，景观功能强，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

龙江特大桥历时5年建成通车，实现了昆明至腾冲全程高速，通行时间缩短为7个半小时。大桥的建成对云南主动服务和积极融入“一带一路”战略、构建中国面向南亚陆上通道、实现与周边国家的高速连接、提升区域运输系统整体通行效率、促进滇西地区旅游事业和社会经济发展具有十分重要的意义。

副省长丁绍祥、省政府铁路和高速公路建设工作督导组组长李春林出席通车仪式。

（记者 朱金磊）