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以强烈责任心保证行车安全
      发布时间:2016-09-05 10:44:59   来源:云南日报
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云南省道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动举行

出车前检查车辆

准备出车

收车归队后座位复原

“马达一响,集中思想;车轮一动,想到人民群众。”

日前,云南旅游汽车有限公司驾驶员马丽飞谈到自己安全行驶300万公里时这样自豪地说。

在省安全生产委员会办公室的统一部署下,省道路运输行业协会、省交通工会委员会在全行业开展“道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”。

马师傅就是竞赛活动中涌现出来的佼佼者之一。

像马师傅一样,我省安全行车百万公里驾驶员已经并正在为全行业发挥示范带动作用,为我省道路运输安全作出他们特殊的贡献。

“时时处处不忘责任”

每年因为驾驶员操作失误等因素导致的交通事故对云南道路运输安全形势构成了严峻挑战。道路运输安全,驾驶员负有重要责任。

本次道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动旨在掀起学习先进、赶超争先的热潮,形成安全行车、文明驾驶的良好风气,促进全省道路交通形势持续稳定好转。经企业推荐、专家评审,省劳动竞赛组委会批准,决定对马丽飞等9名驾驶员连续安全行驶里程超过300万公里、虎遵明等73名驾驶员连续安全行驶里程超过200万公里、李艳坤等305名驾驶员连续安全行驶里程超过100万公里、周振京等240名驾驶员连续安全行驶里程超过80万公里、张志红等342名驾驶员连续安全行车里程超过50万公里的先进事迹予以表彰。

今年53岁的马师傅1981年拿到驾照,成为改革开放后第一批正式驾驶员之一。从踏入驾驶行业那天起,马师傅就深知,自己的生命安全、自己家庭的幸福和乘客的生命安全以及乘客家庭的幸福,都系于他是否能每天都做到安全行车。

1996年,马师傅进入云南旅游汽车有限公司工作,成为一名普通的班线车驾驶员。他和同龄的管希江师傅搭档,执行昆明-丽江班线,直到2010年,公司考虑到两位师傅年龄,将他们调到劳动强度不那么大的旅游车驾驶岗位上。

因为搭档时间长,两位师傅在和笔者交谈中显得相当默契。公司安全生产管理部门的负责人说,工作中,两位师傅也是高度默契,共同做到了从未违反交通法规和公司制度。公司GPS监控显示,两位师傅负责的车辆从未出现违规超速或脱线现象,即便在多年前公司尚未启用GPS监控的时候,也从未出现违章作业现象。截至目前,两位师傅均已创下300万公里连续安全行车记录。

300万公里相当于绕地球75圈。云南的路况不同于全国其他省份,属于典型的高原山岭道路,路况非常复杂,需要随机应变的情况数不胜数。这不但对驾驶员的驾驶技术提出了高要求,更要求驾驶员具有高度的责任心。

马师傅和管师傅强烈的责任心给人留下深刻的印象。公司安全生产管理部门的负责人说,两位师傅每次发车前都会认真检查车辆的制动,还要确认是否漏水,轮胎是否正常等;每次到达目地,会做同样规范的检查工作。而这些工作一般是有专门的部门负责的,不需要驾驶员去检查。

细微之处方显可贵,安全行车百万公里驾驶员们在行车安全工作方面总是比别人更自觉地做得更多一些,心更细一些。

马师傅和管师傅把“安全”二字贯穿到自己生活的全部。他们说,要非常重视休息并克服不良生活习惯,特别要克服业余时间酗酒和熬夜等不良生活习惯,休息好、保持旺盛的精力是安全行车的前提。还要确保家庭的和谐,因为很多交通安全事故的发生,是因为驾驶员家庭不和谐,导致情绪恶化,影响到驾驶操作。要认真汲取交通事故警示案例的教训,那些事故虽然是发生在别的驾驶员身上,但如果视若无睹、充耳不闻,总有一天会发生在自己身上。

人性化管理带来驾驶员进步

与马师傅和管师傅一样,我省安全行车百万公里驾驶员之所以能有如此优秀的表现,和他们所在单位的安全管理到位密不可分。

长期以来,云南旅游汽车有限公司高层领导始终高度重视安全生产,把安全生产视为公司的生命线,严格遵照政府安全生产监管部门的要求落实企业主体责任。公司建立了一整套完善的安全生产管理制度。公司安全生产管理部门负责人说,公司对驾驶员的安全管理除了国家和省里要求的全部做到位外,还有一些独特的做法。其中,努力让驾驶员有一个安全行车的好心情,是一项宝贵经验。“驾驶员在外,他们家里有什么事,只要一个电话,公司就会立即帮助解决,不让在外的驾驶员操心。驾驶员每趟车回来报账,公司要求财务部门人员必须对驾驶员非常客气,因为驾驶员很辛苦。公司严格规定驾驶员每个月必须休息8天,即便驾驶员自己报告说不累也不行,必须休息。”

公司每个月都会开展星级驾驶员评选活动,根据乘客反馈意见、公司不定时抽查、GPS监控、安全行车表现等多项指标评定星级驾驶员。这一有效做法坚持下来,公司安全行车已蔚然成风,安全行车光荣已成为公司驾驶员们牢固树立的意识,更涌现出了一批像马师傅和管师傅一样的先进分子。

“新技术要学习但不能依赖”

近年来,随着越来越多新的电脑技术运用到汽车上,马师傅和管师傅总是第一时间自学这些新技术,及时做到熟练操作新设备。“不学习就会落后,学不好新技术,就易发生交通事故。”

两位师傅告诫人们,从汽车制造厂商角度讲这些新技术确实为安全行车提供了新的保障,但另一方面也更可能导致驾驶员因此忽视了一些安全行车传统驾驶技能,更可能因此使得一些驾驶员安全行车责任心在无形中被弱化。不管现代科技怎么发达,新技术都不能完全代替人的操作,所以,驾驶员的责任心永远是第一位的。

我省道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动在全社会、特别是道路运输行业产生了强烈的反响。各道路运输企业纷纷对照先进找差距,不但完善各自的安全管理,进一步强化和优化对驾驶员的培训和教育,广大驾驶员安全行车意识也进一步得到强化。全社会安全行车、文明驾驶氛围正在形成,竞赛活动取得了预期的效果。

李建平

责任编辑:赵玮
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