据公安部交管局统计，近3年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90％。这意味着，过斑马线这一很普通的交通行为，正在变得危险重重，对部分人来说，更是成为名副其实的“夺命斑马线”。尤其是随着全国范围内机动车保有量的飙升，中国正朝着“世界第一汽车大国”迈进，这一问题将变得更为突出。

根据《道路交通安全法》有关规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”所以引导和要求机动车礼让斑马线，也就成为缓和、解决“夺命斑马线”的关键所在。国内的机动车驾驶员为什么不愿意在斑马线前礼让行人，原因也是多方面的。其一，交通法规意识薄弱，没有养成文明驾驶的习惯；其二，部分区域交通信号灯设置不够合理；其三，一些行人同样缺乏交通文明和交通法规意识，闯红灯现象频发。

机动车驾驶员文明习惯的养成，既需要宣传、教育和引导，更离不开必要的约束和惩戒措施。比如现在国内很多城市都提出机动车礼让斑马线的倡议，并制定出了详细的礼让规则，在最大限度保证道路畅通的同时，也保证行人的安全。对于这些礼让规则，机动车驾驶人必须严格遵守，否则就可能面临罚款和扣分的处罚。

但同时，一些地方的交通信号灯设置不合理，客观上抑制了机动车礼让行人的意识和选择。比如有的地方给予机动车通行的时间太短，等待时间太长，一些司机缺乏耐心，频频发生在绿灯最后几秒抢行或者是抢黄灯的现象，这同样会加剧行人过斑马线时的安全风险。因此，信号灯的设置要合理，要考虑到行人、机动车驾驶人的心理因素，把等待的时间设定在一个科学的范围之内。

同样是来自公安部交管局的统计情况显示，机动车未礼让行人是造成90%斑马线交通事故的原因，剩下的10%则主要是由于行人闯红灯，而正常通行的车辆避之不及造成的。这说明，我们既要整治机动车不礼让行人，同时也要整治行人肆意闯红灯。为此，全国一些地方采取了最新的人脸抓拍技术，对闯红灯被抓拍者进行公开曝光，纳入信用不良记录，并通报单位、社区居委会等。

守护斑马线上的安全，既需要交管部门加强宣传、教育、引导和处罚的力度，建立制度化、长效化的交通管理体制，也需要所有的交通参与者牢固树立交通文明意识，培养交通法规意识，做到心有所畏、行有所止。

苑广阔