昆明位于亚洲5小时航空圈的中心，拥有打造区域交通枢纽的地缘优势。在省委、省政府和国家民航局高度重视下，积极融入“一带一路”建设，当前昆明长水国际机场正在加快国际航空枢纽建设，努力为“一带一路”沿线国家贡献一座密切交流、深化合作的桥梁。

4月19日，国际民航组织亚太区机场协同决策系统技术研讨会在昆明召开，来自国际民航组织、亚太地区30多个国家机场协同决策领域上百名代表参加会议。这是国际民航组织首次在中国召开此类会议，体现了国际民航组织对昆明长水机场在机场协同决策方面取得成绩的肯定。国际民航组织亚太区主任米西拉表示，昆明长水机场发展的态势良好，国际民航组织十分看好昆明机场未来的发展前景。

目前，昆明长水机场每周国际地区航班276班，平均每天近40班，其中217班是昆明至南亚、东南亚航班，占昆明长水机场国际地区航班总量的78.6%。相比2016年同期每周国际地区航班215班，同比增长28.4%，是中国飞往南亚、东南亚航线最多的机场之一。

货运航线的建设是昆明长水机场打造国际航空枢纽的重要内容和依托。目前，深圳友和道通集团已经将昆明作为货运基地，开通了昆明至印度孟买、德里和孟加拉国达卡的货运航线。年内还将新开昆明至印度加尔各答、金奈货运航线。深圳友和道通集团昆明基地总经理杨帆介绍，目前友和道通运往南亚的货品主要包括：中国的电子产品、高端布匹、手机原件等。今年该公司昆明至印度孟买、德里和孟加拉国达卡货运航线开通以来，货运量呈现持续增长态势，一季度货运量同比增长47%。“我们十分看好云南和昆明在‘一带一路’建设中的地位和作用。我们今年布局3架全货机在昆明机场，下一步将持续扩大在昆明的发展规模。”杨帆说。

云南机场集团相关负责人介绍，按照我省航空网建设的目标要求，昆明机场正加大力度推进国际枢纽机场建设，致力于打造成为我国面向南亚、东南亚的门户枢纽机场、航空运输基地，成为云南辐射中心对外开放、昆明区域性国际城市的重要基础支撑。下一步，将持续加密昆明至南亚、东南亚重点城市的航线航班，构建国内与国际航线、航班的便捷衔接。缩小昆明长水机场与周边曼谷、新加坡、吉隆坡等国际机场的差距，吸引更多南亚、东南亚旅客经昆明中转至东北亚和地区市场。

云报全媒体记者 胡晓蓉