国内最大直径硬岩掘进机在滇下线

直径9.03米，重1900吨

 昨日，我国自主研制的国内最大直径硬岩掘进机（TBM）“彩云号”在滇中新区中铁电建总装车间下线，将用于中国第一铁路长隧、亚洲第一长铁路山岭隧道——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道项目。

相比于中铁电建此前出产的500吨重的“振兴号”盾构机，“彩云号”可谓是“巨无霸”。它的刀盘开挖直径达到9.03米，整机长约230米，总重约1900吨。“彩云号”研发设计人员对该设备外观进行了云南特色的呈现，以白色刀盘为底，用橙、黄、蓝、绿、紫五色绘出一只巨幅孔雀图案。

“彩云号”的创新不仅体现在外观设计和命名上。高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深达1155米，地质条件的复杂多变程度全国罕见，施工难度在目前世界隧道工程领域首屈一指。“彩云号”的研制特别设立了《复杂地质条件新型TBM研制及应用研究》重大科研课题。中国工程院院士、石家庄铁道大学教授杜彦良表示，“彩云号”在满足快速破岩的同时，还在强化辅助工法方面进行了诸多创新，具备“诸般武艺于一身”。

“彩云号”的下线，填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白，也是国产硬岩掘进机首次应用于铁路隧道建设，标志着我国硬岩掘进机技术已经达到世界领先水平。

副省长董华出席仪式并启动“彩云号”。

记者 喻劲猛